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全月通加強版乘客免費搭九巴晨早線只延至11月尾
火
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本帖最後由 lsc04d11 於 2017-6-4 09:10 編輯
http://www.mtr.com.hk/ch/customer/main/mtr_kmb_promotion.html
原定上年加價延續既全月通加強版免費搭九巴指定晨早線，已於5月31日完結。
我係常客，今日睇番個相關網頁，2017年6月1日繼續，但寫明只去到11月30日，睇黎成個計劃去到12月都要取消的了。
(冇理由港鐵可以12月再加價而調整優惠家嘛)
補充︰267S線取消左，已經做少左「一班車」既乘客。
P.S.今年加價0%，兼八達通額外97折，諗住幾時開始？
(雖則我擺呢個POST O係巴士度，因為focus on 九巴直接向乘客提供的「免費服務」，由港鐵「資助」，但都想問下呢個港鐵問題)
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入面果句「*優惠需符合計劃指定路線所編訂班次的載客量上限為標準」到底係咩意思？… |
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鴨免：包容協助能力稍遜的板友
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港鐵免責, 你客上唔到車拎唔到優惠係九巴事.
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同樣已於5月31到期既早鳥75折都延一年到2018年。相信港鐵/九巴唔會延半年再傾條數卦。 |
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到時九巴如果得到運輸署批准推出月票，呢個日子就係預計推出日期？ |
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本帖最後由 dogdog002 於 2017-6-5 00:09 編輯
但今年玩97折去到12月17號
會唔會因為咁既原因所以先延長搭九巴去到11月30日為止
講真其實得果12班車，當你一半係月票客，都係五百個左右
對九巴／港鐵真係九牛一毛
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想問問﹐這些路線載客量(入座率)高唔高?
會唔會係九巴/政府見成效唔高﹐打算CUT這幾條線?
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kei_hk 發表於 2017-6-5 09:48
想問問﹐這些路線載客量(入座率)高唔高?
會唔會係九巴/政府見成效唔高﹐打算CUT這幾條線?
東鐵的混雜(中譯：擠迫)近一兩年已經緩和，根本再冇必要再分流全月通客去巴士，東鐵在北區近年已經流失極大量乘客去978、673、678、270B、277E、277P、T277
以前北區以東鐵為主的年代，8點鐘太和站係上唔到車，更加見過粉嶺站已經有人上唔到，粉嶺站同上水站等車人多到頂牆，依家少左接近一半人，客量跌幅好跨張，更加令港鐵16年全港過海佔有率微跌，現時東鐵只得返油尖旺仍保有優勢 |
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