建議開辦九巴及新巴74F

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如下：現時大埔一直缺乏往將軍澳的巴士服務，加上乘搭鐵路要轉很多次車，難免令乘客，造成不便，建議開辦74F往將軍澳。


九龍巴士&新巴74F線（大埔中心 坑口/將軍澳工業邨）
   
*#&1 大埔中心總站

*#&2 大埔安祥路

*#&3 大埔廣福道

*#&4 大埔運頭角里

*#&5 廣福邨

*#&6 大老山隧道

*碧海樓  

*啟業邨

*九龍灣站  

*牛頭角下邨

*觀塘道休憩處

*牛頭角站  

*觀塘市中心  

*觀塘游泳池

*觀塘警署

#7 觀塘碼頭

*#8 茵怡花園            5.1  *5.1  #5.1

*#9 寶儉樓  

*#10 欣景路

*#11 寶琳北路

*#12景林邨

*#13厚德邨

*#14重華路

*#15 培成路

*16 坑口站總站

# 富寧花園

#坑口(北)(將軍澳醫院)

#  煜明苑

#&  蓬萊路               &  5.1

#&  百勝角

#&  峻瀅

#  日出康城領都

#  大赤沙消防局/駿日街

#  駿日街

#  將軍澳工業邨巴士總站

#  駿宏街

#  駿才街

#  駿盈街

#  日出康城領都

#&  將軍澳港鐵車廠

#&  日出康城
班次：0645-0750  5-12
            *0640-0820  4-7
             #0640-0745  5
            &0700-0830  3-5


收費：全程 14.8 將軍澳/坑口 12.1觀塘 10.1
車隊：增設15輛九巴及13輛新巴
好處：能方便大埔居民到將軍澳上班。
壞處：不知客量有多少。

行觀塘繞道避觀塘可能會多左去將軍澳上班的人，但可能會少了很多去觀塘上班的人，睇下你主打將軍澳還是觀塘乘客，另外建議延長至將軍澳工業邨

同埋都唔使一來就開特別班，你都係睇定D先開特別班啦

兜一圈坑口返寶林做咩... 同埋將軍澳真正多人做野嘅地方係將軍澳工業邨，觀塘道後直入環保大道係最實際

去寶琳坑口做咩？已經有98A BBI轉乘
兜觀塘已經冇咩意思，同74x平排仲要收貴$2蚊
0745, 0750呢兩班車，我想9點之後先入到將軍澳

可以行觀塘繞道直入觀塘商貿區，停少量站再去將軍澳，避開已飽和嘅觀塘道

如果你唔經觀塘的話開0745就得（都可能要開早10分鐘）

miklcct 發表於 2017-12-30 10:31
可以行觀塘繞道直入觀塘商貿區，停少量站再去將軍澳，避開已飽和嘅觀塘道 ...

觀塘商貿區已有車經，無謂再兜入去

大埔坐鐵只係轉九龍塘同調景嶺，咁就叫做轉得多？俾盡九龍塘要行多少少，調景嶺只係行過對面，而你晌將軍澳區入面的全都是地鐵站合理步行範圍，唔覺得有太大吸引力。

cky 發表於 2017-12-30 21:04
大埔坐鐵只係轉九龍塘同調景嶺，咁就叫做轉得多？俾盡九龍塘要行多少少，調景嶺只係行過對面，而你晌將軍澳 ...

高速直達梗係好過轉兩次啦，你睇下元朗去觀塘鐵咪係轉兩次，啲人一樣268C直達