九巴安排ADS來作為最後一批3+2座位的巴士，這做法是不恰當

感謝樓主題供笑話

樓主你仲未比人停版就真係italk既恥辱喇

(出牌時間)ADS31-145遲過3AV51-120。
3AV51-120在1995年出牌，有GN牌、GP牌及GR牌，屬於首批使用2+2座位的白巴。
ADS31-145在1996年出牌，有GS牌、GT牌、GU牌及GV牌，好明顯是遲過3AV51-120。
既然3AV51-120有改用2+2座位；那麼，1996年出牌的ADS31-145，好應該使用2+2座位。

唔係睇幾時出牌決定架車用咩 config 㗎喎
用舊頭嘅 E6T1/2 都比 facelift 遲出牌啦 係咪又要改車身先出得街 ?

(長度)
九巴是在70年代出現3+2座位，首批使用3+2座位的巴士是33呎(10.1米)珍寶。
九巴在90年代出最後一批3+2座位的巴士，長度需要超過33呎，長過一手珍寶。
可惜，九巴出最後一批3+2座位的巴士是ADS，只得9.9X米，這做法是不恰當。

關係何在 ?
BL 都短過珍寶㗎 咪又係用 3+2 係咪又要鬧 ?

考官評語
毫無邏輯、推砌成文、不知所云
予以一級評分

咁快放暑假？ 叫埋admin俾你放暑假好嗎？

兩個字: 廢話

咁點解唔問到咗2018/9年仲有金巴出牌，一定要紅巴出牌？

樓主開始做暑期作業未？

就是因為ADS太短，才用它來盡量拖遲2➕2進程。到了99年出牌的M11歐2短龍，已是無法回頭，樓上座位得番43個。