本帖最後由 hkitalk.media 於 2022-4-9 10:48 編輯
往機場方向開到下午二點，返下午更嘅終於有返車搭
但E11擅自提早咗20分鐘尾班車仲未還原
Check左除E21外，其他E線及S52/S56未有任何改動
下圖由 hkitalk.media 小編加上
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俾機場班人吵到咁，仲唔加返班咩。
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本帖最後由 Sita1004-1017 於 2022-4-8 21:52 編輯
UA2892 發表於 2022-4-8 20:24
成個專利二係咪要重新招標？樣衰過龍運
E23依家竟然仲樣衰過E11系，佢個客量未至於要去到60分鐘一班囉，不過出奇地E21新開返嘅時間竟然唔使60
屎水仲唔恢復返嘅話倒走咗嗰啲客以後都唔會返轉頭 |
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Sita1004-1017 發表於 2022-4-8 21:44
E23依家竟然仲樣衰過E11系，佢個客量未至於要去到60分鐘一班囉，不過出奇地E21新開返嘅時間竟然唔使60
屎 ...
根本係有客，佢開 30 都最少有半車人，
問題係喺佢認為價錢牌太平掛
講真屎水仲唔快加班，客就一倒冇回頭
八達通數據最少已顯示大西北線客數冇顯著回升，
自己攞嚟 |
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WR309 發表於 2022-4-10 00:18
根本係有客，佢開 30 都最少有半車人，
問題係喺佢認為價錢牌太平掛
講真屎水仲唔快加班，客就一倒冇回頭 ...
E23都叫平？佢d線全部有幾兜就幾兜 |
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WR309 發表於 2022-4-10 00:18
根本係有客，佢開 30 都最少有半車人，
問題係喺佢認為價錢牌太平掛
講真屎水仲唔快加班，客就一倒冇回頭 ...
定港島班客仲WFH？ |
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WFH 有機會回不到頭，一星期五天返辦公室，跟一星期常規返三天，後者已經代表 40% 即時跌幅。
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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依家都有唔少公司唔再1人1位，而係2-3人1位相信未來個trend都會係咁
即係到時唔係人人都會每日搭車返工
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如要討論，請先人身攻擊一次😇
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