本帖最後由 Happypig375 於 2022-7-16 22:58 編輯
菁田邨站喺巴士總站入面（路邊係的士站），短棍掉頭入去停站一流
如果當年可以如巴典所載「5C線從富祐大廈起載往慈雲山（中），然後再度私牌前往富祐大廈起載，直至收工為止」嘅話，
可唔可以派一兩部單層巴士「67A線從菁田邨起載往寶田邨，然後再度私牌前往菁田邨起載，直至收工為止」呢？
20／30分一班嘅67A實在好惡等，咁做會大大提升紅巴「寶田轉車站」嘅競爭力，不過黃巴會唔會有條文告得入呢？
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轉乘 就係咁簡單 慳水 慳力 慳時間 啦啦啦~
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本帖最後由 Happypig375 於 2022-7-16 23:05 編輯
成10分鐘嘅路程，九巴會跌客畀城巴啲又貴又少轉乘優惠但直出嘅線
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轉乘 就係咁簡單 慳水 慳力 慳時間 啦啦啦~
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整個兩蚊機仲實際
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265B 22年不變
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本帖最後由 Happypig375 於 2022-7-16 23:08 編輯
香港人出行多數睇方便就腳同時間，少睇價錢
九巴只係整兩蚊機嘅話，效用唔大
（仲要吸人買膘呢） |
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轉乘 就係咁簡單 慳水 慳力 慳時間 啦啦啦~
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問心要轉車已經唔方便
照舊攞返價錢嚟打仗可能會更實際
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265B 22年不變
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本帖最後由 Happypig375 於 2022-7-16 23:19 編輯
要轉車，但係同城巴比，一定贏班次（仲有乘車習慣，帶來膘收入），所以整體上時間打得贏
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轉乘 就係咁簡單 慳水 慳力 慳時間 啦啦啦~
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人哋啲單位數班次就話要開短棍篤數 67A開20都做唔到要篤數咩？ |
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本帖最後由 bestwishes706 於 2022-7-16 23:46 編輯
啲住客準備定學兆康客咁買全月通會比較實際，去尖沙咀買紅磡，去市區其它地方買南昌 |
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開嘅用意唔係篤數，係開密車去寶田畀客轉58M／58X，用密車回應城巴直出線
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轉乘 就係咁簡單 慳水 慳力 慳時間 啦啦啦~
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