給十年後的我 - 舊 40 最終章

十年前今天
是首條來往荃灣和觀塘兩個衛星城市的路綫 40 “提速” 前一天

1968 年開綫 45 年來
漫長的 舊 40 綫陪著不少來往九龍城、石硤尾和觀塘、荃葵的乘客長大
小弟也是其中之一

這十年來做過的事



能令你無悔 驕傲嗎



那時候你所相信的事



沒有被動搖吧



對象和緣份已出現



成就也還算不賴嗎



旅途上你增添了經歷



又有讓稜角 消失嗎



軟弱嗎



你成熟了 不會失去格調吧



當初堅持還在嗎



刀鋒不會



磨鈍了吧



老練嗎



你情願變得



聰明而不衝動嗎



但變成 步步停下三思



會累嗎



快樂嗎 你還是記得你跟我約定吧



區區幾場成敗裡



應該不致 麻木了吧



快樂嗎 你忘掉理想



只能忙於生活嗎



別太遲



又十年後至想



快樂嗎



十年後的今天回望

40再於 2017 年延長至麗城花園
客量比當年有進步
班次亦沒有以前的飄忽
總算是一項不過不失的改動

但九龍城就只能搭紅VAN去荃葵了

HR586重組後轉到荔廠掛6D

眾安街站牌嘅66喺同一年已經消失，過幾年59S都唔見埋

40，即使改行龍翔道版本，客量不及38/290好 但最少比舊版40好。

KG1428 發表於 2023-8-24 12:45
40，即使改行龍翔道版本，客量不及38/290好 但最少比舊版40好。

改行老龍後初期未有 290，40的客量有標青過，曾經星期一至日全日15分鐘一班...

MP7697 發表於 2023-8-24 15:45
改行老龍後初期未有 290，40的客量有標青過，曾經星期一至日全日15分鐘一班...
...

現在又有33/290係度，現在40客量無改老龍初期咁好。

KG1428 發表於 2023-8-24 17:57
現在又有33/290係度，現在40客量無改老龍初期咁好。

咁對整個乘客pool黎講 大家都有直接左 & 快左的車 一定是好事
反而如果當年已經有 33、290等
咁40應該都沒有機會提速

KC8249 發表於 2023-8-25 02:19
逢星期六日1100-1300出觀塘都收到30分班都幾趕客

樓主呢堆相完全係我中學搭佢返/放學ge回憶，相中好多架都搭過佢行40，除左AS1仲有AV1都間唔中會行，去到後期佢同6D仲食左一大堆屯廠轉出來ge續命AL/AD

不過40而家連呢一刻下繁去荃灣方向都收到20分鐘一班，唔好計夜晚，日間班次都一定少過以前，不過今時今日無乜邊條線唔係
以前做貴價流水隨時仲好賺，起碼多九龍城學生客，不過係路程長深水埗塞一塞又無ETA唔知幾時先有車

AV296-HL1875 發表於 2023-8-25 18:25
樓主呢堆相完全係我中學搭佢返/放學ge回憶，相中好多架都搭過佢行40，除左AS1仲有AV1都間唔中會行，去到後 ...

呢堆相就係小弟初中到高中搭40的挂牌車回憶
除FK455，FU482(常客)，GS4666同HT7561之外應該全部都挂過40

以前久唔久都會等好耐都沒有車，黎到就爆曬鵬上唔到...

MP7697 發表於 2023-8-25 01:34
咁對整個乘客pool黎講 大家都有直接左 & 快左的車 一定是好事
反而如果當年已經有 33、290等
咁40應該都 ...

當年連40P尾車都要企車頂，只怪當年荃葵東九龍線太保守，不過6D多年來都延長唔到觀塘有啲可惜。