本帖最後由 sam121sam 於 2025-9-20 11:05 編輯
前言
自西港島綫和沙中綫通車後104客量斷崖式下降，西環段更直接運吉。建議縮短104以節省資源。
建議
104縮短至港澳碼頭開出：堅尼地城 <-> 深水埗(白田邨) ===> 中環(港澳碼頭) <-> 深水埗(白田邨)
增加轉乘優惠：904、905可與104免費轉乘 |
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其實學 905 擺林士咪算
甚至乎擺碼頭做多組客都得
不過 113 比 104 更有需要縮短 |
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104個問題喺西行唔喺完全運吉，有流水，紅隧去西區佢的確快過101...
當然，我覺得紅隧特快去西區其實冇咩意義，流水亦可以搵101做...
可能104同101唔同時段，2條加埋可以令老九有full coverage時段做西區流水...
不過如104又話要縮，113又話要縮，港碼應該唔夠位，最起碼應該要等2死咗先... |
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九巴要保住月票服務coverage
所以唔肯縮104
（九巴肯縮905因為有西隧線頂住） |
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如要討論，請先人身攻擊一次😇
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本帖最後由 kmb71k 於 2025-9-20 23:33 編輯
未至於運吉
起碼我見過德輔道西有人上車
西環點樣搭904轉104? |
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以上回應，是否可行？是否合適？
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