[問題]
將軍澳隧道公路上山有無人爭取過早繁巴士線
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本帖最後由 Toz 於 2026-1-14 21:59 編輯
寶順路入將隧果個位開始就有三條線，之後就無支路直入將隧，按獅隧經驗，果度應該都幾適合做上繁巴士線
怕巴士同私家車係果個位打交？
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本帖最後由 AVC51 於 2026-1-14 22:11 編輯
將南嗰邊有
定係你講緊坑口嗰邊? |
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本帖最後由 castanopsis 於 2026-1-14 23:06 編輯
有同區議員傾過
當年既講法係，怕車龍倒塞落坑口內街，所以無做到
但今時今日車龍短咗，或者可以再重新提出過
不過將軍澳巴士流量低，至少都要俾埋小巴用，先有效益
九龍個邊其實都值得研究下
一線改做虛實線，私家車只能上秀茂坪，巴士可以去秀茂坪或將隧轉車站
已經可以喺多車時發揮作用
同時避免山上線（98A/C/600/213M）被將軍澳隧道多車拖累 |
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咁就可以由將軍澳頭站變成尾站了，但條路好似唔太闊 ？？
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錯喇
依家都係尾站
爬山線同隧道線基本上都「重疊」
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如要討論，請先人身攻擊一次😇
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你要條巴士先喺邊度開始？寶康路/寶順路上將軍澳隧道去到最尾會合得一條線，跟住你又要預留返一段距離俾重型車cut返入去，咁有咩作用 |
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