[個人建議] 九巴 73B拉富蝶飛大窩西行馬適路, 73A 拉往聯和墟
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本帖最後由 iseen 於 2026-4-6 09:22 編輯
現時 73B 南北客量不平衡，在於主要客量，即上水聯和墟南北行時間差距偏大，修正至飛起大窩西支路應可保留足夠客量
同時為提速，亦建議73B 北行飛走大窩西，以73A延長解決粉嶺健康院問題。同時因應73H開辦會被吸客，預先建議73A 先行減班，北區大埔段以密版73代替另外，加強太和站往來富蝶交通
73A 減班用車將有助73 加班，並同時拉長能令73B 飛出公路
[4月6日新版建議]
73B 富蝶至上水
富蝶總站
那打素醫院
頌雅路
大埔中心總站
大埔安慈路
太和廣場
粉嶺中心
粉嶺名都
粉嶺消防局
粉嶺樓
聯和墟球場
海聯廣場
粉嶺樓路
皇府山
天平總站
天平邨天怡樓
龍豐花園
上水站
粉嶺公路轉車站
太和站
大埔舊墟公園
大埔超級城
大埔中心第五期
聖母聖心小學
富亨邨亨榮樓
那打素醫院
富蝶總站
用車不變, 班次試加密至十時後20分一班，並試加開 19:20, 19:50 只往上水特班
73A 聯和墟 - 愉翠
聯和墟總站
樂和街
粉嶺健康中心
祥華邨
粉嶺中心
塘坑
華明總站
(73A 舊走線)
愉翠總站
愉翠總站
(73A 舊走線)
和興村
華明邨總站
欣盛苑
牽晴間
塘坑
粉嶺中心
粉嶺名都
粉嶺消防局
粉嶺樓
聯和墟球場
聯和墟總站
班次減至一小時一班
收費不變
所減用車，送往73正線加班
[原有建議，下刪]
73B 富蝶至祥華
富蝶總站
那打素醫院
頌雅路
大埔中心總站
大埔安慈路
太和廣場
上水站
上水新成路
天平邨天明樓
皇府山
粉嶺樓路
上水宣道小學
樂和街
粉嶺法院大樓
祥華邨
祥華總站
73A 翠麗總站 - 愉翠總站
翠麗總站
天平邨天怡樓
龍豐花園
海燕花園
祥華邨
粉嶺中心
塘坑
華明總站
(73A 舊走線)
愉翠總站
愉翠總站
(73A 舊走線)
和興村
華明邨總站
欣盛苑
牽晴間
塘坑
粉嶺中心
粉嶺名都
粉嶺泳池
上水站
上水新成路
上水泳池
翠麗花園
班次減至一小時一班
收費不變
另文將討論 73 加班雙倍及因應新73H線所致大埔公路路線 (72A, 74A) 減班重組建議
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2280678-1-1.html
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73A 縮到 60 已經無哂同 73 聯合班次既效果
Btw 不如 73B 去大埔都改埋大窩西算啦 |
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73B係以醫院通勤名義而開
來回飛甩馬會道已經係冇可能嘅事
而73A拉長但拉疏同放血殺佢冇乜分別
大窩西亦唔會接受一係要等半個鐘一係要等兩三個字 |
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以上回應，是否可行？是否合適？
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當緳為了華明轉車站而將 73A 由彩園縮短
宜家想佢入番上水梗係難啦 |
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本帖最後由 iseen 於 2026-4-5 12:43 編輯
73B 根本就唔應該入大窩西去倒客，倒不如將條73A 拉上入北區塞住佢地把口好過。
73A 係未來有 72H 會走唔少客，不如事先拉長減班，死之前可以比73B 出到去公路未必係壞事。
另外, 73線另文會加到上全日15分一班。
另外, 上水大窩西有紅VAN嫁，運吉將73B南行大窩西只會搞死VAN仔。
倒不如上水聯和墟大窩西比紅VAN去做好過。
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而家有W3 倒得幾多客
認認真真連結返大窩西唔係靠果架上唔到既 502
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W3都係要行百和路，唔快得幾多，而南行係無分段，都係貴唔少。另外，就係要救好聯和墟同上水北去大埔既客，呢個係W3完全做唔到既位。
另外，就算有巴士都幫唔到幾多，73B 同 502 一個係北區既重疊位都無，502又唔係到上水站，無人幫到佢。
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本帖最後由 iseen 於 2026-4-5 22:59 編輯
另外係多左個皇府山同天平村北部，比起馬會道基本上無人住，多左人可以直接去到醫院，個效益會大得多。
而再者，當年第一版73B 就係用馬適路出入，家陣只不過係改番去第一版。
同時，我執左73B 走線，做番原有既循環線安排，比佢加到班
另外，73A 延長改番去聯和墟，減減行車時間同埋比聯和墟番些少大埔直車
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拉入北區遠啲但係又減到一個鐘一班，不如你話減到一日一班但係遊晒全香港？
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IG: mhlam307_transport
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