[路線計劃/RPP]
九巴81C擬取消平日北行服務 沙田交通關注組指替代建議不合理
火
[複製鏈接]
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其實之前睇完rpp都有講步行距離長左
去將重組鬆綁
50M改道都叫人行5/7分鐘去原本目的地 |
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搞事者，勿近 (後果自負)
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睇怕都唔會cut得成，但相信來年81C大機會係頭號目標之一，後疫情幾乎一年郁一次。
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最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
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RyanPun 發表於 2026-4-14 12:30
睇怕都唔會cut得成，但相信來年81C大機會係頭號目標之一，後疫情幾乎一年郁一次。
...
搭地鐵算啦 |
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成世人只懂玩巴士
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擺明坐多個站轉行少好多
文件寫得傻啫
呢啲替代都係得個寫，正常人一定會搭咗東鐵
不過沙膠針對九公司落多幾錢肉緊就一貫操作啦
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如要討論，請先自貼差餉單一次
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本帖最後由 RyanPun 於 2026-4-14 13:46 編輯
有人表示唔同意 不過一年郁一次，呢個密度、其實係一個幾大嘅警號。連緩衝期都冇、直接行下一步，待遇比89B更慘、我諗依家先嚟賣慘應該冇人會同情。 |
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最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
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沙膠這些文都係要流量，又唔見佢寫每日早上平均有幾多客搭81C 窩打老道上車去映月台落車，分分鐘一個早上都未必有10個客咁搭。
如果每個細位都要補，基本都唔洗做巴士重組。
正如有些板友講，城巴做重組好多時都唔會補位，例如79X由荔枝道角改經長沙灣道，其實都有些客受影響，有些比7轉85要行更多的路。
沙膠似乎都係針對九巴比較多，對城巴就相對輕手
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