[個人建議]取消延長11X,改派3輛巴士縮短213E並途經觀塘
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本帖最後由 s3m89 於 2026-6-18 04:12 編輯
早前運輸署建議九巴11X線進一步延長至安達臣, 並增派3輛巴士,
此舉對安達臣山上居民往觀塘動輒車程超過半小時。
為加強安達臣山上往來九龍各商貿區的交通效率,
現建議將原擬增派往11X的3輛巴士改投放至213E線,
縮短213E尖沙咀服務範圍以便3輛巴士足夠時間達至每30分鐘一班,
並修改213E路線途經觀塘道的215X分站,
方便安達臣山上居民以更快捷時間往返觀塘。
213E 安達臣- 尖沙咀東(循環線)
派車3輛
全程行車里數26.5公里
預算全程行車時間約75分鐘
服務時間及班次
星期一至五
07:00 - 10:00 30
10:00 - 16:00 60
16:00 - 22:00 30
星期六/日及公眾假期
08:00 - 21:00 30
全程收費: $8.3
分段收費:
啟隧轉車站－啟福道起 往安達臣 $7.4
寶達邨轉車站起 往安達臣 $3.3
轉乘計劃:
原有轉乘計劃不變
新增 213E <> 108 兩程合共$12.4
213E 安達臣- 尖東麼地道(循環線)
途經：安愉道、安禧街、安愉道、寶琳路、秀茂坪道、連德道、將軍澳道、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、啟福道、啟德隧道、東九龍走廊、漆咸道北、康莊道、梳士巴利道、漆咸道南、暢運道、康莊道、漆咸道北、東九龍走廊、啟德隧道、啟福道、偉業街、勵業街、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、鯉魚門道、將軍澳道、秀茂坪道、寶琳路、安愉道、安禧街及安愉道。
1 安達臣總站
2 安楹苑
3 安柏苑
4 安秀苑
5 安愉徑
6 寶達邨轉車站
7 秀暉樓
8 觀塘轉車站－創紀之城
9 啟隧轉車站－啟福道
10 紅隧轉車站－紅磡站 (循環線折返點)
11 永安廣場
12 尖沙咀麼地道
13 加連威老道
14 香港理工大學
15 紅磡山谷道
16 啟隧轉車站－啟福道 (分段收費$7.4開始)
17 九龍灣宏通街
18 觀塘順業街
19 觀塘勵業街
20 創紀之城
21 觀塘轉車站－觀塘市中心
22 觀塘游泳池
23 觀塘警署
24 秀暉樓
25 寶達邨轉車站 (分段收費$3.3開始)
26 安愉徑
27 安麗苑
28 安柏苑
29 安楹苑
30 安達臣總站
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返學線16M掛牌：S3M89（DR9007）
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建議213E 安達臣- 尖沙咀東(循環線) 的行車路線
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返學線16M掛牌：S3M89（DR9007）
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尖沙咀服務範圍太細
去唔到最多客嘅心臟位
客量好難好
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以上回應，是否可行？是否合適？
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因為局限用建議11X增派的3部車去做, 所以定線上要將就,
參考215X單靠漆咸道南數個巴士站可上落超過半車客,
為節省行車時間, 在尖東和觀塘道食往返安達臣應該足夠支橕路線收支,
如要前往彌敦道或九龍站, 唯有利用啟隧轉乘13X/14X/98D/213X/215X/296D
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返學線16M掛牌：S3M89（DR9007）
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點解回程堅持跟W2/215X落偉業街
而唔係上橋直飛？ |
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LAK2 發表於 2026-6-18 13:44
點解回程堅持跟W2/215X落偉業街
而唔係上橋直飛？
因為要回程做觀塘➡️安達臣
觀繞直飛橋就將軍澳道冇得停觀塘
觀繞偉發道出口去停成業街公園/觀塘站會仲慢 |
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返學線16M掛牌：S3M89（DR9007）
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最起碼應該去埋海港城果頭
淨係行漆咸道南果邊真係唔會多客得去邊
睇下14X行彌敦道同漆咸道南先至勉強夠客
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以上回應，是否可行？是否合適？
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exitd1 發表於 2026-6-18 18:09
人地講啟福道天橋，你就觀塘繞道
宏通街巴士站起計
沿215X走線及停站，剛剛app參考時間6分鐘，
日間和下繁多車應該唔只6分鐘。
經啟福道天橋直飛下一站觀塘市中心，
路面順暢的話估計車程1分鐘到觀塘道康寧道交界燈位，
不錯建議，慳四支燈三個站，快至少4分鐘。 |
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返學線16M掛牌：S3M89（DR9007）
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派多一架車，唔好齋做尖麼（入唔到核心區唔夠客），跟213X去到加士居道先返轉頭吧。 |
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