西鐵線現以柯士甸為總站 + MLR車再次進入紅磡站P3

某晚深夜時份所攝

有可能係演習

樓主你凌晨2點都可以係月台影到相

你係幫火車公司打工既?

原帖由 ASV50 於 2009-10-24 21:43 發表
樓主你凌晨2點都可以係月台影到相

你係幫火車公司打工既?

唔一定係員工，晚間收車後仲有好多外判contractor做野，可能係contractor影既相。

現時MLR可否進入尖東站及其以西範圍呢？

原帖由 dongfeng 於 2009-10-24 23:51 發表
現時MLR可否進入尖東站及其以西範圍呢？

不行，位於尖東站的前東鐵線訊號系統燈(瞭望台及信號匙掣尚未拆除，而紅磡站2號月台的1103信號匙掣也
尚未拆除)，月台兩端及月台長室附近的瞭望台的閉路電視經已拆除了。

[ 本帖最後由 pcckw 於 2009-10-25 02:04 編輯 ]

入尖東站 --> YES!
尖東站以西範圍--> UNKNOWN

如果唔理信號問題，用人手駕駛
MLR係可以入尖東站，而入西鐵線範圍
暫時只係知可以去到柯士旬站
http://hk.myblog.yahoo.com/komachi_carlyle/article?mid=394

原帖由 cat666 於 2009-10-25 02:21 發表
入尖東站 --> YES!
尖東站以西範圍--> UNKNOWN

東鐵線列車最盡只係可以去到紅磡站P3
絕不能再進入尖東隧道
更何況再入尖東站呢

why not?

原帖由 cat666 於 2009-10-25 11:50 發表
why not?

當新線取代舊線時，新舊路線信號系統不同，而舊路線列車再次進入的機會近乎或等於0時，那麼舊路線的
訊號設備是否值得保留呢？