[分析] 合併問題，有望解決？

話咁快，6A 就 37 年
呢個 37年好特別，因為佢地又番埋一齊 (Ref:viewthread.php?tid=625323)

17/7/2011 = 6A 取消 = 6 回歸荔枝角

幾日前，蘭秀道站貼咗合併通告


今次真係多謝運輸署 : 2011-2012年度油尖旺區巴士路線發展計劃

份計劃提到呢兩條路線合併同埋全冷 ...

--- 我心諗 : 運輸署你冇事嘛 ---

佢話美孚冇乜人搭 -->

點解搭親响美孚總站開車前永遠咁多人？

註解 : 平均一班 (11 - 15mins) 起馬企咗半條坑，甩班 / 車禍可以企到坑尾







咁 6A 又點？

同 6 號情況差唔多一模一樣

但係起馬甩班冇 6 號咁屈機






今日出咗份合併宣傳單張


一睇到，眼都突埋


-->佢竟然話入美孚 B/T 同以美孚 B/T 開特別班次以平均半個鐘一班






乜美孚好少人搭咩？


呢個行動 / 動作擺到明想搭開 6 號乘客轉搭地鐵


唔知運輸署又想 2 , 8P 合併？


閣下請下決策前先三思而後行


Se You On Tmr~ 如果嚟送 6A 尾車 ...

[ 本帖最後由 LZ5663 於 2011-7-15 17:30 編輯 ]

原帖由 LZ5663 於 2011-7-15 17:27 發表
呢個行動 / 動作擺到明想搭開 6 號乘客轉搭地鐵

行去中電個站搭新 6 號好辛苦咩 ?

最近由 MFSC 7 期 / 1 期行過去起馬 5 分鐘
唔計等綠燈

6/6A點同2+8P去比呢

原帖由 LZ5663 於 2011-7-15 17:46 發表
最近由 MFSC 7 期 / 1 期行過去起馬 5 分鐘
唔計等綠燈

行5分幾鐘搭新6仔好過等甩班+閒閒地都要等15分鐘既舊6仔吧...

香港人係唔係行幾步路都會暈低?

原帖由 kay 於 2011-7-15 18:04 發表
6/6A點同2+8P去比呢

我情願6+12都好過6+6a...
又要行大運...又要多左人..

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2011-7-15 19:45 發表
香港人係唔係行幾步路都會暈低?

荔枝角既乘客係咪兜個圈都會暈低?

原帖由 ricky619 於 2011-7-15 21:22 發表


荔枝角既乘客係咪兜個圈都會暈低?

美孚個個圈無事都話3分鐘出到黎...
一塞真係15分鐘都唔知走唔走到...

係唔係第日唔會再有機會見倒車頭電牌出 [美孚 6] ??
定係果D特別班次都係會以美孚為終點站??