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有關伊朗既航空公司幾問:

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nwfb1110 發表於 2006-2-27 19:37 | 顯示全部樓層 |閱讀模式


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伊朗既航空公司是否已經不能購買全新既飛機及零件?

伊朗不能購買全新既飛機及零件既原因何在?

伊朗國內所有航空公司既機齡分佈如何?
宏  Wang

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U-157星之Kelvin 發表於 2006-2-27 21:01 | 顯示全部樓層
係,美國的經濟制裁令伊朗既航空公司不能購買全新既飛機及零件
由於伊朗被美國列入恐怖主義國家,所以只能買殘舊的二手飛機
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winston 發表於 2006-2-27 22:01 | 顯示全部樓層
反而國際航線D 用機都仲見得人
e.g.  Tehran  To London Heathrow ,用747 逄星期一,六飛, 每周2班

[ 本帖最後由 winston 於 2006-3-3 06:00 編輯 ]
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 樓主| nwfb1110 發表於 2006-2-27 22:02 | 顯示全部樓層


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請問伊朗除了不能向美國購買新飛機外,
可否向法國或俄羅斯購買新飛機?
宏  Wang
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akboy 發表於 2006-2-27 23:10 | 顯示全部樓層
Err...not really can't buy new planes, just planes with US made equipments
But that nearly equals to nothing to buy also (can you find a plane that has no US-made equipments?)
However, selling of spares for the planes bought before 1979 was still allowed
That's why you can see their old 707, 727, 747-100/200 and A300 flying everywhere

In the early 90's, Iran did purchase dozens of brand new Tu-154M from Russia
And recently, Iran signed an LOI for 50 brand new Fokker 70, on the basis of if Rekkof was able to re-launch it
Iran also got the production license for An-140, re-named as the IRAN-140
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wally 發表於 2006-2-28 01:16 | 顯示全部樓層
Iran can only buy planes which have under a certain precentage of US made equipment... That doesnt means that they cannot buy any jets...
I think they can still buy A340 with RR engine since Airbus have been in discussion with them but due to high price... No deal at the end...
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akboy 發表於 2006-2-28 01:25 | 顯示全部樓層


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原帖由 wally 於 2006-2-28 01:16 發表
Iran can only buy planes which have under a certain precentage of US made equipment... That doesnt means that they cannot buy any jets...
I think they can still buy A340 with RR engine since Airbu ...


Unless they are going to buy those high capacity Trent-powered jets.......
The talk of the purchase was halt by pressure from US again, not funding problem
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 樓主| nwfb1110 發表於 2006-3-2 21:17 | 顯示全部樓層
其實伊朗多唔多國際航班的?

而國際航班主要機型是甚麼?
宏  Wang
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winston 發表於 2006-3-2 23:51 | 顯示全部樓層
原帖由 nwfb1110 於 2006-3-2 21:17 發表
其實伊朗多唔多國際航班的?

而國際航班主要機型是甚麼?

飛歐洲/ 亞洲用機較為有彈性, 唔定用747, A300, A310, 有部份航線用混合機種.
所以以下所說未必準確及齊全, 其實還有很多目的地, 請到 www.iranair.com 瀏覽:
不過部份國際線每周班次很少, 只有來回各一班

Boeing 747飛 東京, 北京, 首爾, 倫敦希斯路, 吉隆波,  
達卡, 孟買, 而飛加拿大蒙特利爾 (直航只限去程, 回程要轉機)

A300 飛 黎巴嫩, 瑞典歌德堡, 阿姆斯特丹, 法蘭克福, 日內瓦, 斯德哥爾摩
A310 飛 杜拜, 巴黎, 羅馬, 科隆, 漢堡, 柏林, 維也納, 伊斯坦堡, 哥本哈根, 馬德里, 莫斯科, 卡拉奇


Iran Air 飛機數目 (未必update):
A300 - 8
A310-  8
Boeing 737- (4 stored)
Boeing 747- 5 + (2 stored)
Fokker 100- 11

[ 本帖最後由 winston 於 2006-3-3 07:00 編輯 ]
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wally 發表於 2006-3-3 02:17 | 顯示全部樓層


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I dont think IranAir fly to JFK anymore...
Currently IR have a fleet of:
8 A300
8 A310
4 B727
5 B747
11 F-100

They have also got 1 A321 on lease...
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