[5P] (前城仔)老罐雙層 HU7617

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[ 本帖最後由 Gordon211 於 2014-1-19 22:05 編輯 ]

兩部八達通機有咩用?

非專利同專利





[ 本帖最後由 Gordon211 於 2014-1-19 19:54 編輯 ]

原帖由 nwfb1001 於 2014-1-19 19:44 發表
兩部八達通機有咩用?

正如那輛雙層 Man，一組是屬於新大嶼山巴士，另一組是屬於冠忠巴士，後者當然是用作行走居民巴士線、員工接送線之用。

好想知電牌入面有邊啲老冠線既data??

原帖由 hkaiw 於 2014-1-19 19:52 發表

正如那輛雙層 Man，一組是屬於新大嶼山巴士，另一組是屬於冠忠巴士，後者當然是用作行走居民巴士線、員工接送線之用。

所以大嶼山D外援要系總站部流動機拍卡？（咁中途站點算？）

原帖由 PKD32 於 2014-1-19 20:49 發表
所以大嶼山D外援要系總站部流動機拍卡？（咁中途站點算？）

其實那批外援車會否指定只會在總站上滿乘客及不會在中途站上客？正如最初支援2號線的冠忠巴士是不停中途站。

原帖由 hkaiw 於 2014-1-19 21:07 發表

其實那批外援車會否指定只會在總站上滿乘客及不會在中途站上客？正如最初支援2號線的冠忠巴士是不停中途站。

有位擺嶼巴錢箱果D，會容許用現金乘客上車。

原帖由 hkaiw 於 2014-1-19 21:07 發表

其實那批外援車會否指定只會在總站上滿乘客及不會在中途站上客？正如最初支援2號線的冠忠巴士是不停中途站。

誰說不可以中途上落？
至少我試過，
同正規車冇分別，
只係落車要直接同司機講！

架車係老冠 係咪即係唔可以企?