936越夜越多人，是否代表巴士開夜班應該有更靈活處理

ricky 發表於 2020-1-13 21:54
其實過咗返工時間，都無乜人搭936過海。

咁又奇怪，948青衣住宅為主，早繁後客量都可接受；936北葵住宅外都有一些工廈，仲有「四小龍」加持，竟然過了上班時間無甚人過海？

見到十時後既948，係累積到一批客按30分既時間表去等車，下午前既班次都滿窗口位，青衣中南部幾個大站都上番十個八個客。

2076 發表於 2020-1-13 15:27
想認真做四九龍停泓景臺好過啦，碧海藍天/宇晴軒 可用碧海藍天站，昇悅居/泓景臺就用泓景臺站，咁樣四小 ...

你都講了核心問題：「認真」做，可惜現在936似「插旗」多過認真做啦~

北行碧海藍天，落車向AEON方面步行都方便和四通八達，但有些住宅較遠，改行荔枝角道停弘景台可能吸到那些客。
但現在走線又要停長沙灣廣場執雞，加埋既D燈陣，唔多好睇。

南行既碧海藍天站，隔條馬路觀感差好遠，雖然有分段，但看似不太多人使用(有錯請指正)

長途快線其實應該用較快既走線，集中上落的大站，用快捷和到位既服務吸引，碌燈停細站有時真係幾難頂。
仲要同區鄰區線全部直達，貨真價實，係佢兜兜兜…

不過真既
936 差唔多到1 點 到港澳 上層都半滿
934 尾三班？ 都起碼有30幾人過海
村巴式走線後講唔太差
離題問吓934  非繁加班？ ETA 見 1點後仲有班次

HN745 發表於 2020-1-14 12:58
不過真既
936 差唔多到1 點 到港澳 上層都半滿934 尾三班？ 都起碼有30幾人過海
村巴式走線後講唔太差

而家見到1325係無車開，但又彈個1355嘅「預定班次」......

Ricky403 發表於 2020-1-14 13:32
而家見到1325係無車開，但又彈個1355嘅「預定班次」......

九巴eta亂咁黎...

arfung 發表於 2020-1-14 08:57
咁又奇怪，948青衣住宅為主，早繁後客量都可接受；936北葵住宅外都有一些工廈，仲有「四小龍」加持，竟然 ...

北葵居民唔係返工，確實無咁多機會過海。反而去東九龍的機會大過佢，所以點解一直叫40P做全日。

其實真係因為黨鐵嚇怕班人定咩因素令到依家934 936 多左人搭?

尤其936 7點幾係葵涌道見到都坐滿哂

如果厹良心發現，會唔會重組堆線發大黎做?

ricky 發表於 2020-1-14 16:41
北葵居民唔係返工，確實無咁多機會過海。反而去東九龍的機會大過佢，所以點解一直叫40P做全日。
...

咁的確荃葵青的全日東九路線普遍都好客，38/42C/290系列很理想，40也不過不失。

40P非繁玩半小時一班，真的可能比936多客，但收得平盤數或無咁靚。

HN745 發表於 2020-1-14 22:07
其實真係因為黨鐵嚇怕班人定咩因素令到依家934 936 多左人搭?

尤其936 7點幾係葵涌道見到都坐滿哂

936部份班次客量可以，但相同時間其他新界西隧係頂閘甚至留後。

要改進936，走線係要執，不過有難度。

北葵山頭多，條線走法行先行後都有排傾，加上公司執意要做埋四小龍新區荔枝角站一帶，車程比其他西隧快線耐這一點較難搞。

936其實似九巴想一雞幾味

如果過海前有分段
可以當係東北葵<> 西九
石圍角<>石籬流水