為何馬鐵延長只揀鑽石山站為轉乘站但黃大仙一帶卻忽略？
火..
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噉有無人知1967年方案中嘅沙田綫，地鐵禾寮坑站係會點同火炭火車站轉乘？ |
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呢條片仲見到由中環西屈返往北的路線, 似乎想用返林士站?
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對，確實有這個方案。
在此方案下，地鐵車公廟站在地底，以通道連接馬鐵大堂。地鐵沙田站就精彩了，會佔用東鐵沙田站兩條路軌，做同台轉乘。
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本帖最後由 Lyt_Kondisc 於 2020-4-4 23:31 編輯
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噉即係話如果條線係地鐵投得嘅話，就有機會喺兩鐵唔合併嘅情況下做到免出閘轉乘？
不過噉做有一個問題，
就係會少咗一個站有待避月臺。
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本帖最後由 吳宗錡 於 2020-2-29 17:04 編輯
其實如果沙中綫唔係作爲馬鞍山綫延伸嘅話，
喺沙田站定係火炭站接駁，走線上會比較順？ |
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基本盤係由馬鐵直出, 其他建議方案又點可能冇馬鐵轉車站?
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