屯馬線二期擬在下月通車，有咩巴士會GG？
火...
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Ohm 發表於 2021-5-27 14:50
成日都有人將九龍人當做新界牛咁，硬係有啲人以為柯士甸站就可以做哂成個佐敦，尖東站就可以做哂成個尖沙 ...
土瓜灣站係正紅蘋果/寶馬位，宋皇臺可以去到工聯會，加上何文田站隨着二期通車去東九比以前直接，11可以話係接近玩完 |
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本帖最後由 jpoon 於 2021-5-27 23:59 編輯
宋皇臺(站)可以去到工聯會？你知唔知要行幾遠呀？仲要冇個出口近馬頭涌道（Ｂ出口要行一段路先上到地面），唔通世運道行過去？講開又講，C出口遲遲未動工下，果陣又話會響宋皇臺道/北帝街整個過路處，頭先所見好似仲未開工
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jpoon 發表於 2021-5-27 23:56
反而想知5P同5X會跌幾多客
兩條線主打慈雲山，又唔會跌得太多。
反而要關心一下3B、11、14、15、21仲捱唔捱得住 |
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jpoon 發表於 2021-5-27 23:45
你叫新城交牌就得，我叫九巴交牌就唔得咩？
我就非常好奇，其實新城/九巴應否交牌只係一個討論topic
但唔知點解italk入面，近乎所有主題都可以扯到去交牌
屯馬線全通可以
屯轉巴士塞埋站、候車環境擠迫可以
白石角巴士線可以
坑口/將南/尚德/調景嶺可以
港島北岸流水可以
962系可以
590可以
邊係線減班可以
第二日某條線留後/空載亦可以
(下刪例子一千個)
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唔計顯徑站屯馬一始終都只係加速同對城東+馬鞍山轉少一程
要搭鐵個班一早轉軚
打到最正既80除左顯徑站外其他守到
89B頹開
80X/89X本身夠快唔輸得多
差在而家繁時路面情況問題點都跌唔少客
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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白田邨成堆新樓入緊伙，2E本身已經係上落山主流選擇，客量只會有升無跌
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