離島區議員關注多條路線班次及要求有東涌北至青衣服務

去青衣的客需求肯定少過去荃灣+葵涌 青衣係純住宅區 荃灣葵涌係工商區 巴士公司放棄青衣做荃葵客好合理 青衣客要搭巴士就轉乘吧

HF3204@243M 發表於 2021-8-1 09:48
某程度上
東涌當咗青衣(正確嚟講係長發至青衣城一帶)就好似青衣睇楊屋道街市一樣
做咗個補給、短途消閒既 ...

青衣同荃灣只係隔一條橋 除非搭地鐵去荃灣轉線唔方便之外 點解東涌人要搭巴士去青衣而唔去配套更完善嘅荃灣呢？

kitarolo 發表於 2021-8-3 14:46
71K例子屬於兩個方向
37H現時係循環線,如加經
馬灣新村(裕泰苑)就變成一程

咁都仲有 K52。

佢先係海皇路轉入去湖山路兜悅湖山莊，然後再係湖景路
轉出去湖山路停兆山苑。

即係咁。

E21A 發表於 2021-8-4 19:37
青衣有工業區 有學校 亦都係交通樞紐（東涌大把人轉279x），就算唔係多客都未到一文不值既地步 ...

都唔明點解有人會覺得青衣係純住宅區

放工時間青衣碼頭好多人排隊等 41A & 44

41A 晚上六點幾要企人出九龍

青衣就冇乜需要去東涌北，所以就冇乜需要用到 E32A，而 E31 E32 對青衣就非常重要
不過如果東涌北有去青衣需要，最簡單就學 A31 落一落長安，又唔會用好多時間

E21A 發表於 2021-8-4 19:37
青衣有工業區 有學校 亦都係交通樞紐（東涌大把人轉279x），就算唔係多客都未到一文不值既地步 ...

工業區及學校都係青衣南 無論兜長安或是青衣西路都係做唔到 唔通想E32A學E32 行青康路兜曬青衣整個大圈去做？

E21A 發表於 2021-8-5 13:19
咁就算我去青衣轉車，本來都係一程到青衣轉（長安有晒去青衣各個地方既巴士小巴。）
而家係要轉多程去青 ...

荃灣都有齊青衣各個地方嘅巴士小巴
只係走回頭路過兩次橋感覺唔好咁解

最奇怪當初重組時東涌北班人又冇人反對冇左去青衣直接車，俾佢胡混過關，現在人地過左過就神仙，又再爭取有返直接車去青衣就變得困難

將 E32A 改回青衣加站也有人反對