VA73@2A 發表於 2021-7-12 20:11
我覺以城巴野心
要全日遲早一日嘅事,可能會學20A咁
我怕佢既野心=倒錢落海
我內心好睇淡條20A前景,路線要打贏九巴唔難,但我相信啟德客早就落左港鐵。
屯門54區太細,招標走線又傾向 紫田+兆康+屯公,又要面對鐵路競爭,客源分分鐘窄過青公+屯公的63x和68A,勉強全日和燒錢分別不大 |
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如果承啟道事件重現喺54區,67A不會直接俾九巴做
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半車客落紅橋轉 960 58X 260X 鳩嗚啦
仲慢慢兜青公咩
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B3X可以喺屯官分站轉962X,但962X往屯門方向就要喺屯官行去屯中搭B3X
如果開返B3,咁B3可以直接轉乘962系往港島
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S3bl430 發表於 2021-7-12 20:24
我怕佢既野心=倒錢落海
我內心好睇淡條20A前景,路線要打贏九巴唔難,但我相信啟德客早就落左港鐵。
TD招標線就係咁,得一兩條線又做唔到重組,冇計架喎 |
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本帖最後由 dennis28a 於 2021-7-13 00:08 編輯
問題係去到今日仲開 20A 黎仲咩?
當 20 班油麻地旺角客一樣跌晒落鐵,仲同你坐 20 玩啟德圈公轉?
條 22 做唔晒 20A 功能,咁唔該改佢去又一村番達之路。
而唔係開條 20A 浪費路面資源。
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惡意回復是不道德的行為。
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反建議22改經聯合道,將來啟德醫院啟用時樂富一帶有車去醫院
22現時走線只開返放學單向特別班次已足夠
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