傳新城推出月票被拒

psypericarp 發表於 2022-6-15 21:55
我覺得相對有得唸，不過我覺得出2個plan 就已經足夠，如果做到個價同上次未加價前還平多少少都已經有吸引 ...

三個會比較大包圍 綁架所有機場線、長途線、平價線嘅客。

機場員工？用 Bravo Pass Pro。（如果 Bravo Pass 已經包埋 A 線，咁會蝕死屎水）
長途乘客？用 Bravo Pass。（Bravo Pass Pro 太貴，返 26 日來回都要 $23 一程）
平價線客？用 Bravo Pass mini。

（已經係將月票當水果牌電話出）
如果要搶埋巴膠錢，仲可以考慮 Bravo Pass Max，一日 20 程（A 線 10 程），收 $3099 添～（多謝硒）
如果要用月票綁架埋流水客，仲可以考慮 Bravo Pass nano，一日 2 程，只包九龍及港島非過海線，收 $199 ～

ahken 發表於 2022-6-15 22:25
如果pro版係跟閣下有兩程A線，又唔係完全冇得諗喎（不過諗真啲，都係得機場通勤客啱駛，絕對不是本人，本 ...

就係想綁架埋機場通勤客所以先出 Pro

（如果普通版收 $1199 應該只係得 A 線同 E 線受惠，但係如果普通版收 $779 包埋 A 線就太蝕。）

edhong 發表於 2022-6-16 00:05
咁耐嘅事情差少少hang咗機，當年路線都冇邊條過25蚊，就算坐來回969再轉車城巴都仲有賺。
果然，炮北膘黨 ...

嗰隻應該叫嘌
不過一個全日制又引埋屎水粉無限霞想

edhong 發表於 2022-6-16 00:05
咁耐嘅事情差少少hang咗機，當年路線都冇邊條過25蚊，就算坐來回969再轉車城巴都仲有賺。
果然，炮北膘黨 ...

呢啲日票擺明係for遊客 唔係for返工放工就”完左一日”既客啦…

當年對手都好似做50蚊一日搭B1(尖沙咀開出那條旅遊循環線）

推介下你搭個967去濕地公園 搭個962去黃金海岸 再不停搭車來回中上環睇古蹟 灣仔銅鑼灣食野 再去埋東區既博物館／電影館  深夜落埋老蘭
50蚊咪花得其所囉

東鐵加西鐵張本地都係咁之嘛  宜家港鐵都仲有類似 佢就指定頭遊客先買得添.....

lsc04d11 發表於 2022-6-16 07:41
呢啲日票擺明係for遊客 唔係for返工放工就”完左一日”既客啦…

當年對手都好似做50蚊一日搭B1(尖沙咀開 ...

都唔一定嘅，最起碼港鐵仲有張屯馬綫(屯門-南昌)全日通，$28/日，都吸到啲客。
(雖然一定要喺指定屯馬綫車站先有售)

完全唔覺得屎水有出月票需要，大西北位位收數廿幾蚊不知幾爽

膘=申請執笠

港島月票仲好笑，坐佢嘅點都等，唔坐嘅一定唔等

結論:出月票黎拖?

edhong 發表於 2022-6-16 08:21
你講緊彌敦道熱點任穿梭果陣？50任搭一日更加唔値啦，而且當年無八達通。

已經忘記咗係咪合併後打算出日 ...

我google到份04年新聞稿....亦都睇左落馬洲B1個五線假日通／全日通歷史

前面有人已經影到部八達通機  城巴想出一日通都應該係入落八達通既......