膠液廣場吹水料之將藍後續篇

214P_world 發表於 2022-11-23 00:23
如果揀灣仔，停交易再落金鐘灣仔會否太慢?

會
因為690P本身東隧直去灣北
車程其實只係大約10-15分鐘

若果朝早特車中灣繞後只停
1. 香港站
2. 林士街（無限極）
3. 恒生總行
4. 皇后像
5. 金鐘站

咁樣可以cover到690P盲點（上環/ 金鐘）
而且直插中環/ 上環，試圖搶黨鐵手上嘅客

214P_world 發表於 2022-11-23 00:31
瑪麗同數碼港都有客嘅，但我也覺得唔多，如果停埋觀塘會唔會好少少?

唔關事
本身需求真係唔高

JX9097 發表於 2022-11-23 00:31
會
因為690P本身東隧直去灣北
車程其實只係大約10-15分鐘

我也認同主打中上環先至最能同鐵路有競爭力，唔知中上環 經灣繞 同告士打道 分別車程會相差幾遠呢?

JX9097 發表於 2022-11-23 00:34
唔關事
本身需求真係唔高

需求係唔高，但107P朝早也開到3班車，如果將軍澳+東九龍開1班 應該未必唔得

214P_world 發表於 2022-11-23 00:36
我也認同主打中上環先至最能同鐵路有競爭力，唔知中上環 經灣繞 同告士打道 分別車程會相差幾遠呢?
...

上環應該快啲啲
（真係啲啲）
因為中灣繞冇路出上環
一定要出干諾道中東行再調頭

將軍澳既戰場，我就唔多口啦。
只係想講，自從有左中灣繞分流之後，東廊同告士打道都順過以前唔少，
其實唔需要為行中灣繞而行。

真正搞死將軍澳過海線既，
係將隧同東隧。

ivan920 發表於 2022-11-22 22:55
開咗中灣繞之後，其實告士打道都好快，港島段跟 690P 行就得，不過認真諗諗唔加價情況下去唔去到數碼港 ...

中環站後不停直達數碼港呢個想法幾新，但里數方面算唔算cost-effective呢?

neoplan720p 發表於 2022-11-23 00:45
將軍澳既戰場，我就唔多口啦。
只係想講，自從有左中灣繞分流之後，東廊同告士打道都順過以前唔少，
其實唔 ...

完全同意，呢兩個大佬唔解決真係搞唔掂

ivan920 發表於 2022-11-22 22:55
開咗中灣繞之後，其實告士打道都好快，港島段跟 690P 行就得，不過認真諗諗唔加價情況下去唔去到數碼港 ...

跟返30X咁停咪得

數碼港加埋都未必夠港大多客啦

neoplan720p 發表於 2022-11-23 00:45
將軍澳既戰場，我就唔多口啦。
只係想講，自從有左中灣繞分流之後，東廊同告士打道都順過以前唔少，
其實唔 ...

主要問題係唔經中灣繞道嘅話TD冇乜理由批