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點解北區開兩全日線去灣仔至中環, 但無全日線去東區
火...
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夾到班次的話，
咁轉其實係幾快。
（對聯和墟同粉火黎講）
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古生死左，大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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兩條咁「密」嘅線拎嚟轉...都係保鐵吧啦
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如要討論，請先人身攻擊一次😇
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如果佢係小學生、初中生，
我既容忍度會大少少。
但條友咁大個人都唔化，
講完咁多次都仲話要一條線做哂北區，
我真係搞唔掂。
放棄。
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古生死左，大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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以我過去多年682常客既經驗，682及其分支既港島路線太長又係事實，由港島頭站起計去到柴灣東總站，呢度都等於大半條82，快極都要30分鐘先行到，呢個時間仲要係清晨和晚間近尾車時段先做到。由馬鞍山去柴灣，呢度都用左最少75分鐘一程，去柴灣係時間上唔吸引，去西灣河則可以接受。如果柴灣人接受到同你落到鰂魚涌先過海，同區條106和606都唔洗係柴灣段空載。老實講，沙田區去東區既需求唔細，但只集中係繁時，非繁682既客量唔係好標清，只不過去柴灣方向係港島段有短途客(見車就上)幫補下先無咁難睇。
柴灣去九龍西條118客量仍舊唔差，就算火車過左海都仲叫keep到。
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LL3850
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所以我讚成開988全日柴灣駁西隧，留返682筲箕灣止步算數。柴灣駁西隧可以轉車大西北，最緊要觀感快
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其實自從682P 682X 早繁改左比 988
兜遠一大截，時間又耐左，乘客量都跌唔少
真係唔好攪全日啦
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ky927 發表於 2023-6-7 12:06
所以我讚成開988全日柴灣駁西隧，留返682筲箕灣止步算數。柴灣駁西隧可以轉車大西北，最緊要觀感快
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繁時就話姐，非繁行西隧再番新東根本趕客。 |
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ky927 發表於 2023-6-7 12:06
所以我讚成開988全日柴灣駁西隧，留返682筲箕灣止步算數。柴灣駁西隧可以轉車大西北，最緊要觀感快
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係咩？點解客量可以不升反跌？ |
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緣分班次到了，咁咪搭囉，同埋可能有啲行動不便人士
But$2客，出將軍澳方向係要畀多兩蚊嘅
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