s3n370 發表於 2024-1-23 18:07
珀麗灣有全日服務嘅330同331S接駁東涌線及屯馬線。
睇唔到230R响轉鐵方面有幾大嘅幫助。 ...
當分流囉
俾九龍港島客早啲上到車 |
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本帖最後由 proschebus 於 2024-1-24 16:40 編輯
珀客唔做荃灣個兩條線後330.332都按時間表開足車，居民已經冇咁大怨氣，都唔太有機會有專營巴士以居民服務對象既可能馬灣公園總站遠離民居，應該都冇乜居民特登行過去搭呢條線，公園二期仲係地盤，條線載空多
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FBI2 發表於 2024-1-24 14:55
城巴入埋去我都見過啦
好似係非專蘭330？ |
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230R:結連新鴻基物業
環球貿易廣場>>V WALK>>馬灣公園
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自KG1428退役後，TW5398是我的新愛車
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呢條線會唔會跟280x有單向西隧獨營線bbi呢？富昌轉車又睇下有乜優惠啦！暫時巴士公司都未出廣告 |
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deal5354 發表於 2024-1-24 12:00
麻煩你搵下資料先, 2019年已經有雙層巴士入過珀麗灣總站!
[即日快報] 陽光 Centroliner成功駛入珀麗灣的 ...
因此NR332可以使用標準高度的雙層巴士 |
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本帖最後由 s3n370 於 2024-1-24 15:54 編輯
HE7921 發表於 2024-1-24 14:52
因此NR332可以使用標準高度的雙層巴士
330更有需要用雙層車。
青衣站嘅上落客區限高4.3米。
標準雙層入唔到，矮身雙層其實係入到嘅。
如果因為司機欠人/再發展要提升載客量，個人認為會優先考慮條條線都用到嘅矮身雙層。
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cnquate 發表於 2024-1-24 18:51
條線聽講係一區派車
派人就無特別分一二區
W4好多時都係派啲通常返荃葵青嘅車長 |
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