咩上環上好多人咩? 夠唔夠11多?
定喺好多人中碼搭去上環? 咁冇得講...
25去中碼行上環冇問題...
如果你同我講環球多人上...
環球喺唔洗理，果班人就算搬翻去怡和佢地一樣會行過去...
唔似722班客行落地底都唔同你行去怡和...
至於遊客，市中心線仲有11... |
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Ravenclaw 發表於 2025-9-3 23:54
咩上環上好多人咩? 夠唔夠11多?
定喺好多人中碼搭去上環? 咁冇得講...
而家擺明係玩11 25同路叫兩飛 |
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JX9097 發表於 2025-9-2 17:53
西營盤又中箭
炮北何嘗唔係？ |
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SE7378 發表於 2025-9-2 20:27
北炮客搭 18 轉要過天橋同經商廈，搭港島線去金鐘轉就只需搭扶手電梯，
而且 18 班次疏過港島線咁多，你係 ...
以前未有九巴月票年代，我係好鍾意船轉18由尖沙咀返炮北，俱往矣 |
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James116 發表於 2025-9-3 01:00
正常邏輯就應該係皇室堡嘅
不過望到25中環方向
係，佢想點收我地呢啲凡夫俗子諗唔到㗎啦 |
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brianso198 發表於 2025-9-3 20:12
不如你又講下點解唔可以經灣碼?
但我支持18經灣碼前提係條線係行電氣道, 行皇室堡或者行永興街就算把啦
哈，你可能唔知，18未復活果陣我同屎水/處方做筆友，都係叫你灣碼落車行去入境處搭18P或者2A返炮北.... |
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本帖最後由 kmb71k 於 2025-9-4 01:36 編輯
而家5B 10 18 25擺埋同一個站位
可以俾人一次過叫幾飛
所以而家25都叫做食到啲流水客
如果25搬出去干諾道中飛走德輔道中嘅話
相信條線一定會咁少咗人搭
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以上回應，是否可行？是否合適？
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25個主要功用喺中碼去軒尼詩道，其次喺上寶馬山...
靠執雞就死得啦...
如果佢盤數真喺咁諗就佢弱智...
移加個問題就喺25去金鐘慢過同平過2，結果就有堆客專等2...
搞好25然後差持早殺埋5X，中碼去軒尼詩道得返25，收入穩定過移加...
好過移加喺德輔道鬥智障... |
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朝早215X一耐無車
歐化成班人就涌上101X
位位14.8都不知幾和味 
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回程係可以咁玩
但去程11一日唔搬過去三號/五號碼頭，呢個所謂兩飛名存實亡
特別係西隧車去金鐘灣仔本身密，變咗兩條線都無乜優勢
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