971由7月3日起改行彌敦道

其實971只要盤數做靚左，理得你開幾多分鐘一班，驚唔夠客佢都唔志在。

如果真係唔想做，蝕到入肉想止蝕，大可以申請取消啦。

或者出年，我覺得會翻炒縮去堅城/數碼港，
海麗個邊我估971要徹出會有人反對，
但起碼縮去堅城班次就有望30->15(當然要加返d車)

或者，生意好既，將971R變成繁忙時間特快服務九龍香港兩邊直達，咁就唔駛郁971。

971要成為104影子真係得

*971R或者要行多d堅城，或者同春秋二祭既分開。

[ 本帖最後由 kay 於 2010-7-7 20:52 編輯 ]

原帖由 kay 於 2010-7-7 20:50 發表
其實971只要盤數做靚左，理得你開幾多分鐘一班，驚唔夠客佢都唔志在。

或者出年，我覺得會翻炒縮去堅城/數碼港，
海麗個邊我估971要徹出會有人反對，
但起碼縮去堅城班次就 ...

開幾多分鐘唔緊要 最重要係有車搭 (心態問題)

縮線要睇定0的 而家佢有班固定學生客入香港仔(唔駛焗住等小巴 有巴士可以「叫兩飛」 47P？夾唔到時間)

而家掟出彌敦道 起碼旺角至佐敦唔駛等970X等到發脾氣(兩三架970先有970X... 真係「X」←爆粗)
又可以做堅城特快 (9.3vs11.0 俾多個七可以特快番堅城)

[ 本帖最後由 JN6854 於 2010-7-8 23:32 編輯 ]

原帖由 JN6854 於 2010-7-7 23:41 發表
開幾多分鐘唔緊要 最重要係有車搭 (心態問題)
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縮線要睇定0的 而家佢有班固定學生客入香港仔(唔駛焗住等小巴 有巴士可以「叫兩飛」 47P？夾唔到時間)hkitalk.net& V1 m, x+ H, `$ |
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而家掟出彌敦道 起碼旺角至佐敦唔駛等970X等到發脾氣(兩三架970先有970X... 真係「X」←爆粗)
又可以做堅城特快 (9.3vs11.1 俾多個八可以特快番堅城)

971全程收費是$11.00，並非$11.10。

原帖由 eric278 於 2010-7-8 00:02 發表
971全程收費是$11.00，並非$11.10。

(俾獨營線同聯營線車費相差一毫攪亂0左)

原帖由 dippy 於 2010-7-8 00:05 發表
呢個星期坐左2次彌敦道番海麗
得出既結論係原本番海麗班客無左(我都唔會再撘)
而過海既客多左
出左黎過海方向真係吸到大線既客, 睇落部車無咁吉
但係番到九龍個班次變左無定向風(新填地街既塞車唔多唔少都係週期性,  ...

今日見識到往九龍方向無定向風
2104 雅蘭酒店 水塘VA往九龍
2108 銀行中心 上3002往港島
21?? 油麻地 布牌VA往九龍
2140左右 摩星嶺 2087往九龍

不過3002呢程比970X(DA77)仲要慢
1. 佐敦道高爾夫球會唔知咩事停站停0左5分鐘
2. 兜埋上田灣(薄扶林消防局燈位跑贏DA77)

In fact, now 971 does not need to goto Hoi Lai anymore, can cut to Olympic Station instead with 701 free exchange.

原帖由 qualcomm 於 2010-7-10 16:26 發表
In fact, now 971 does not need to goto Hoi Lai anymore, can cut to Olympic Station instead with 701 free exchange.

最理想係 701/702 <-> 970/970x/971
而 971 縮短至旺角/太子/奥運, 並加密班次

不過... 大家都知 DC 實反對到底~

原帖由 ronaldlau 於 2010-7-10 23:08 發表

最理想係 701/702  970/970x/971
而 971 縮短至旺角/太子/奥運, 並加密班次

不過... 大家都知 DC 實反對到底~

縮返去南昌站算吧喇