油尖旺區議會促救W1,新巴拒914經西九龍站
火...
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ICC 返工嘅人坐巴士，港鐵等公共交通比例相對較低
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dennis28a 發表於 2020-3-24 17:36
唔可以，但好明顯新巴誇大左件事。
假若 914 就係兜匯翔道西九龍站過海，事實上行車時間隨時加都唔洗加。 ...
新巴而家係想914渡船角逆走？ |
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本帖最後由 talktogether 於 2020-3-24 21:23 編輯
好多也買了車位駕車吧 |
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280X落半車客喎，咁都少？入面真係咁多係轉西隧車？
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鴨免：包容協助能力稍遜的板友
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維基話280X往尖沙咀 → 934、935、936、960系、961系、968系或978系往港島，總車資$16，於雅翔道站下車步行往西區海底隧道轉乘。
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應該係拎住 914 返九龍要兜入去多 3 分鐘而唔肯，
但無人講返 914 因為西九工程，過港島兜唔兜左 6-7 年。
咁老老實實，914 返九龍根本唔洗加站，行都行到過去。 |
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惡意回復是不道德的行為。
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你可以睇下佢地行去邊
你都可以睇下點解朝早西隧上960 961 嘅人多過 962 969
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一係就玩招串D改海泓道直行巴總對面加站，渡船街個站取消。
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