2021-2022 沙田RPP

281M轉做綠小縮去顯徑算啦

YY487 發表於 2021-2-28 21:34
其實重開 87 係做得過，可以做到而家獅隧線真係有需要嘅獨市位
放返其他獅隧線出嚟重組 ...

當年87衰咩？覆蓋範圍細（得大圍獨市）？

tszhinchan3 發表於 2021-3-1 12:25
當年87衰咩？覆蓋範圍細（得大圍獨市）？

沙田有81/86
大圍有86A/87A/87B

而家開返87
執執條線經返南昌街
基本上可以空出條86/86A/87B做其他動作

Snoopy@FB8617 發表於 2021-3-1 12:41
沙田有81/86
大圍有86A/87A/87B

但87A/87B好似唔經美田路，係87獨市位

tszhinchan3 發表於 2021-3-1 14:10
但87A/87B好似唔經美田路，係87獨市位

大圍北搭81
靠近火車站既可以揀87A同鐵
獨唔起

JF6839@88K 發表於 2021-2-26 12:24
49X碩門特應該唔會變47A 2.0
碩門行出去就有40X搭(雖然唔到荃灣市中心)
唔同水仔喺山上 ...

其實都係想睇下可唔可以夾埋去程頭站（廣黃一帶）有快車嘅需求去獨立成全日線啫
所以先prefer用飛新城市嘅特別班次改行碩門，唔經愉翠/銀城街，去做碩門特別班次啫
如果做得起，咁就可以變做一條主打愉翠、銀城街、新城市，一條主打廣黃、碩門、富豪/河畔

andy92 發表於 2021-2-26 13:12
要快既行出去搭 43X 去荃灣/城隧再轉仲快

特車旨在有得坐

識搭一定係行路或者搭67A出去大涌橋路第一城站叫43/9X
可恨嘅係呢頭唔搭鐵嘅話，行出去鄉議局站搭巴士，話近唔近、話遠唔遠

區內短途駁腳線就只有綠van，又冇巴士轉乘優惠.....

老運冇因為屯鹿線全通之後，由石門一程過搭鐵去荃西嘅車程，同早繁行出大涌橋路搭城隧巴士線兼塞埋大埔公路沙田段/城隧口巴士站排隊埋站/荃錦迴旋處嘅時間差唔多為由，叫碩門人搭鐵出荃灣不突止，仲肯建議開49x碩門特別班，已經皇恩浩蕩

tszhinchan3 發表於 2021-2-28 18:38
冇提唔代表冇做，上年都冇提287D同87D取消特快班次，最後？

除非新一年RPP講撤回，否則每年講過既改動會 ...

如果988停一停大圍站就好了

YY487 發表於 2021-2-28 21:34
其實重開 87 係做得過，可以做到而家獅隧線真係有需要嘅獨市位
放返其他獅隧線出嚟重組 ...

唔見得有得做, 果d獨市位有大把替代, 除非81 86都消失反而86A就可以諗諗取消