令人最「期待」的城巴 976 首日客量分享
火...
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當年城巴P21 某程度上證明乘客唔係好願轉車.....當然貴都係一個問題
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更重要係原本「一程過」變了要「轉車」
原因是當年原本愉景灣至尖沙咀的私人會所專車C1線
被指非法經營而停駛
由於愉景灣巴士受當時相關法例影響不能直出市區
(DB08R是特別的例外,因為是替代通宵渡輪)
所以愉景灣開了DB01P(第一代)
接載愉景灣居民到愉景灣隧道收費廣場附近,轉乘城巴P21線出尖沙咀
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還看香港公交
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其實入得新田果邊點解唔可以試下一跳由元朗大堂直出港島的巴士線?大堂個人口感覺上好似多D? (加上現實沒有九巴/bravobus 服務)但係又有可能居民過海的需求比新田果邊低? |
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arfung 發表於 2021-4-27 09:13
另一post有版友分享968X欖隧南行有留後,其實976有無機會截到糊?
(當然月票客就應該貼玻璃都要上番968X, ...
朝早都有客等969、969AP
可能係小巴客,或者見968 條龍太長唔想企出港島的客
976 或者都執到客 |
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捱到幾年等新田新市鎮起好就有得做
正如將南當初都冇乜人睇好
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http://jpoon9394.blogspot.com/
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http://jpoon9394.blogspot.com/
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保安局消息,皇崗口岸2023年會轉一地兩檢及啟用新聯檢大樓
屆時落馬洲管制站會撤消
976會有相當機會拉入去新的港方口岸區
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還看香港公交
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