[其他]
康盛花園至大埔工業邨/烏溪沙站、彩明至碩門由九巴奪得
火...
[複製鏈接]
|
早繁睇唔到, 晚繁 798AB 兩線客量都係麻麻, 唔知點解
如果真係打算用 798, 798X 分拆而唔係 798AB 走線分拆, 798 起調景嶺都係用黎做總站而己
不過有帶出另一個問題, 798X 全日去大圍非繁究竟夠唔夠客?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
就係話798早幾年爆升嘅時候未去到拆線臨界點
跟住觀繞/ COVID，然後加埋屯馬蠶食798個市場
再跟住依家有埋康盛馬鞍山同彩明石門兩條全日線打劫埋大老山轉車客
只可以話時也命也...
798相信會做得番12（繁時）/ 20（非繁）
但係轉車客，北上客都畀九巴打劫走嘅時候
早晚逆向跌落30亦唔能夠排除...
|
|
|
如要討論，請先人身攻擊一次😇
|
|
|
|
|
|
咁新巴近幾年又真係加得幾密
不過重擊都係lost咗大老山轉乘同北上客
（未來北上主流會變做將埔+鐵，或者將馬/ 彩石轉277E/ X轉鐵）
|
|
|
如要討論，請先人身攻擊一次😇
|
|
|
|
|
|
798A/ B下繁死因係只做沙市同埋兩班車都好似係其他線攝
經常性都唔準時，咁點會有人死等？
|
|
|
如要討論，請先人身攻擊一次😇
|
|
|
|
|
|
白石角有人有客
同抽大埔車入白石角大埔慘唔慘係兩件事黎架喎
白石角人口多左
如果九公係加車只不過由大埔開，已經係兩個故事
|
|
|
如要討論，請先自貼差餉單一次
|
|
|
|
|
|
798 同 98D 296A 296D 297 呢類線客源唔同
佢早晚逆向收視唔錯，甚至好過非繁，唔覺得會減到疏過非繁
屎巴發癲另計
|
|
|
如要討論，請先自貼差餉單一次
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 3ASV174 於 2022-6-5 21:07 編輯
798 分拆完將南唔使入坑口塞燈
但寶林變成要入坑口自轉 10 分鐘呢，唯一優勢都送埋俾九巴
|
|
|
如要討論，請先自貼差餉單一次
|
|
|
|
|
|
個人當然都希望keep番20
但屎水...真係冇路捉
依家798呢一刻返將軍澳都開緊25/ 30
|
|
|
如要討論，請先人身攻擊一次😇
|
|
|
|
|
|
新巴城巴根本到呢一刻
好多聲稱無減班既線都仲係收車收到痴線，比九巴 hea 做年代仲要惡劣十萬九千倍
而我相信當中絕大部分路線，佢係永遠都唔會再開返表列班次，但唔知幾多萬年後先肯出返張真時間表
我都想知運輸署仲可以隻眼開隻眼閉由佢亂黎到幾時，定係咁既垃圾服務都可以照批新標俾佢
|
|
|
如要討論，請先自貼差餉單一次
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
