ricky 發表於 2022-10-19 16:23
鐵路工程講咗遲遲唔落實同動工，巴士就有得繼續生存。
沙中完通埋已經冇起緊嘅鐵路，其他仲吹緊未起，理應巴士有喘息空間，但仲有冇人口增長先係問題，唔再跌已偷笑 |
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巴士做到好多窿窿罅罅位，走線可以改動，但鐵路計劃同興建講緊十年八年。
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前荃葵青區居民
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本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2022-10-19 17:52 編輯
932gz6061 發表於 2022-10-19 17:44
56同261 2家都做得唔好睇
難得有機打44系
山塞王除非自己交牌否則好難打
44系唔到嘅位仲要係餅碎
兩巴合體都唔會打得贏
去到粉嶺、皇后山已經叫R多咗少少嚟做 |
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ccchhhuuunnn 發表於 2022-10-19 17:43
剛剛好90/94張櫈坐曬冇人企
唔多又唔少
乘客識自動調節
普通線價錢就享有對家P線嘅優質乘車體驗
城城果然係世一！ |
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UA2892 發表於 2022-10-19 16:05
個人認為都會票好用過九巴月票
其實以前玩過全月通免費坐指定九巴
而家善水同港鐵合作,可以諗下同都會票 ...
都會票如果唔過海係蝕或者超蝕（荃灣去將軍澳除外）
但九巴月票就冇呢個問題 |
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932gz6061 發表於 2022-10-19 17:44
56同261 2家都做得唔好睇
難得有機打44系
打條毛
261頹左咁多年，56開唔開都唔會有改變。巴士贏到小巴嘅例子我諗萬中無一。 |
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ricky 發表於 2022-10-19 17:50
巴士做到好多窿窿罅罅位，走線可以改動，但鐵路計劃同興建講緊十年八年。
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條鐵路覆蓋率夠大嘅話，窿罅位都唔夠巴士食，減班，連堆窿罅客都走埋。除非條鐵起到好似西鐵咁唔就腳。 |
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ricky 發表於 2022-10-20 11:07
山區位冋郊區位，要起晒鐵路根本唔可行。
山區同郊區喺成個交通網絡入面佔嘅客有幾多？心照啦，更遑論要補貼番跌客果堆線。
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