tommy14D 發表於 2023-11-6 07:14
彌敦道咪有14X🤭,方便你唔洗行去漆咸道
講緊 14X 彌敦道行法走去數 14X 做咩 ……
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本帖最後由 dennis28a 於 2023-11-6 16:34 編輯
260X、280X 係油麻地出尖沙咀情況,完。
而家都塞塞地,將來多左車流量會點?
(如果跟 280X 行柯士甸道仲死)
東九龍走廊多左咁多自私車,咪就係黎自將軍澳。
觀塘油塘班人都會行新路呀,死亡交叉分到流咪順左。 |
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惡意回復是不道德的行為。
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JX9097 發表於 2023-11-5 11:16
咁行法,90分鐘都唔去到對面總站...
雖然條搶錢線夾硬黎到一個點
但就算 290 都係 90 分鐘都未必到對面總站 |
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你咁快就判斷到全世界行新路唔行舊路
政府應該請你番去,成份planning重做啦。
政府學咩人寫5分鐘由油麻地去九龍灣?
應該寫話,行中九幹擠塞25分鐘,行番五幹就5分鐘由油麻地去九龍灣,咁就岩啦
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佢純粹討論就梗係唔關我事
不過佢回我文話「無聊」
咁言論就係指向我
而我最初嘅回文係冇attention to某位
只係佢自己對號入座
當然,佢可以發表「個人意見」
但係我亦可以就住佢對我嘅「個人意見」發表囉
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如要討論,請先人身攻擊一次😇
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條中九幹起好有無人用都改變唔到出口駁彌敦道唔掂嘅問題
就算做唔到分流都唔等於現有行法差到要改
要拗嘅你夠好快判斷到中九幹穩定快捷啦 
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我諗擠塞黑點少左好多應該穩定立即判斷到啦下嘛?
一條直路唔需要切線咁制去到尾。
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出口設計就唔會有擠塞?
同埋如你講到咁萬能都分流唔到先出奇啦,自打嘴巴
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