本帖最後由 XZ4201 於 2025-2-17 18:08 編輯
所以我咪特登將出美孚班次行多個大角咀，直達旺角嗰條行多個尖沙咀，再將旺角直出嗰架避開大角咀，等佢哋可以做多啲人唔使減太多
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KU1391 發表於 2025-2-17 16:36
仲要開大量12.8清客
日日都12架/更多, 但掛牌得8架
但係成日見到有架電巴喺度 |
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42A個情況同102有啲似，情願密車上車再玩手機或睡覺，都唔願意睇ETA搭快車或在巴士站食西北風。
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新造的人、如鷹展翅上騰。
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本帖最後由 XZ4201 於 2025-2-17 22:04 編輯
我覺得似87d多啲 ，又係靠密車吸客而且下繁夜晚以致日中部份時段載客率相近，仲要都係成日出紅／橙蛋，價錢兩條線都實惠，當然全日計42A整體客量會高啲，有時喺旺角將呢兩條線撈亂
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XZ4201 發表於 2025-2-17 21:38
我覺得似87d多啲，又係靠密車吸客而且下繁以至夜晚載客率相近，仲要都係成日出紅蛋，價錢又實惠，當然全 ...
42A 講緊朝頭早都可以坐滿入去島
問題就係夜晚有一批-4蚊坐🤣 |
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恕我孤陋寡聞：-4蚊係咩意思
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咪岩囉
大把人返學去埋優惠站拍卡
夜晚放學搭返42A出九龍咪減 $4
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