[路線消息]
城巴機場快線 A17 開辦消息
火...
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唔係太同意屯馬可以搶A22/3好多客
A車賣點係舒服，南昌轉車要行咁多，拎住行李唔係咁盞咋
仲有屯馬都唔到機場同港珠澳，要轉多程車
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http://jpoon9394.blogspot.com/
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係本身無得選擇先被逼搭A22
你太睇少港豬鍾意搭鐵既欲望
屯馬南昌轉車算直接
觀塘綫轉多程都未出聲
唔止旅行客
呢類非遊客區仲有最重要堆番工客
果班應該會走一半
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港豬要搭鐵都搭機鐵啦
以A21/A29等旺場程度，市區地鐵並非競爭對手
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藍線轉AEL都快唔過巴士
中環轉車行一大餐仲要貴接近兩倍
搵邊個搭?
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本帖最後由 jpoon 於 2020-1-2 01:01 編輯
你會唔會離地咗啲呢？而家大把人唔搭港鐵啦，仲港豬
唔信黃埔人會走晒去搭鐵囉屯馬就算直接，沙中綫九龍城區Ｄ站都麻煩啦，個個站都咁鬼深，行落去唔駛時間？
話返工客會改搭鐵，乜你唔知A車有回程半價咩？仲有就係機場員工有員工價喎
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http://jpoon9394.blogspot.com/
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一小時得一班，機場又收得早，車程又長，仲要經埋口岸才到機場
會多人坐嗎? |
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dydx 發表於 2020-1-1 21:29
藍線轉AEL都快唔過巴士
中環轉車行一大餐仲要貴接近兩倍
搵邊個搭?
所以屯馬線通車，唔會對A23有影響。 |
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似係後者
A10開20/50
A17開30
而且A10都係去南區
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