89B縮短至牛頭角及減班

Kj2052 發表於 2022-9-9 11:50
樂華如果有位就晨早計劃咗拉上去啦

四彩我估巴士公司未必肯

樂華同四彩都冇位，觀塘得裕民坊仲有一個

ricky 發表於 2022-9-9 11:09
殺唔到，鑽石山、黃大仙得89B做「快線」去大圍，80去大圍要兜顯徑太慢趕客，再搞唯有將89B縮短至彩虹去減 ...

隆亨邨行去新翠其實近

80班次優勢之下啲人都接受行過去

epaa 發表於 2022-9-9 11:58
樂華同四彩都冇位，觀塘得裕民坊仲有一個

裕民坊嗰個係畀W2

Kj2052 發表於 2022-9-8 18:34
咪搞
停出面無咁塞

兩睇，我自己鍾意入面個站，太方便

不過都唔使諗咁多
我覺得九巴唔會掉74X、277X出去
至少唔會為咗沙田線咁做

kmb71k 發表於 2022-9-9 11:58
樂華山/四彩往返城河東有乜嘢需求？
我唔敢話冇
但一定唔高

或者學249X咁兜沙田市中心，等樂華同四彩有車去沙田市(彩德其實可以行上彩雲搭88)，但改動太多

其實可否89B同6D對調總站比6D延長至觀塘？

Choi 發表於 2022-9-9 13:51
其實可否89B同6D對調總站比6D延長至觀塘？

6D早就喺40飛公路嗰陣要落觀塘，但如果要收$7.2大把人反對

Choi 發表於 2022-9-9 13:51
其實可否89B同6D對調總站比6D延長至觀塘？

價錢牌問題，而且6D自己都有能力載滿，無理由要全車客收貴錢成全呢件事。
296C東行有辦法由填海區出嚟可以轉右行長沙灣道得嚟，又唔踩青山道793新巴地頭的話先有得解決。
不過咁，凱婷見到同地底路軌疊住咁行邊會肯？

話時話，啟德跑道區係咪話無車可搭？

asv2 發表於 2022-9-9 14:36
話時話，啟德跑道區係咪話無車可搭？

好似有私人發展商聯手打造.