九巴將會向運輸署正式申請增加690S班次及延長服務時間
火...
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而家已經收平咗,參考沙田 / 荃灣過海線係要收 $19.6
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本帖最後由 Citcalag 於 2024-9-3 19:18 編輯
0730都係太遲,去到晉海0750,塞起上來可能去到灣仔0820,仲未計行上公司,返8半既其實都抆抆地。既然開到10班,不如頭車拉早少少,反正後面仲有咁多班
例如0700 0720 0740 0750 0755 0800 0810 0820 0840 0900
下晝都係,尾車對中環來講太早啦,O少少T已經搭唔到,我主張都係現有不變,加頭加尾,例如:
1745 1805 1825 1845
希望未confirm可以再review一下
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朝早大致同意
下晝可能再遲5分鐘會好啲
即係1750/ 1810/ 1830/ 1850
(更理想係開多兩班,變1730/ 1750/ 1805/ 1820/ 1835/ 1900
Target食哂成個下繁放工時段)
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如要討論,請先人身攻擊一次😇
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JX9097 發表於 2024-9-3 19:32
朝早大致同意
下晝可能再遲5分鐘會好啲
即係1750/ 1810/ 1830/ 1850
收工應該17:00 開始到 19:30 就合理 |
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17:00到19:30有150分鐘得4班/ 6班的話要好疏先做到
除非再開多啲班次先得
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如要討論,請先人身攻擊一次😇
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咁坑口開去清半本身只係5-6分鐘路程
理論上執到兩三個客已經夠填返成本
或者咁講
690S客倉無容置疑係康城
但宜家下繁啲班次,坑口平均都出到十五六個客
你減走呢批坑口客,頂閘既班次變坐滿,80人既班次變65人,成條數即刻唔好睇
講廢,仲有694S將南段墊底
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