將軍澳兩輛巴士相撞

原帖由 CN9AMT100UP 於 2007-12-16 11:20 發表
終於有人明啦......
真係遺憾香港o的道路教育真係好差
自以為是......

調番轉0黎睇
香港0既駕駛者教育(尤其係"搵師傅")
只係教到"讓線要停一停、停線要停定"呢0的好基本0既0野
但係一講到街口處理、意外預防就只有駕駛學院先可能會學到

結果就係個個考完牌 拎架車出街就"舞龍"
最恐佈0個0的係明知自己唔熟路 又唔帶地圖、查定地圖
跟住去到0個度「死火！應該點行先去到目的地」0既駕駛者...
(時至今日 個人拎0左個牌咁耐都無咩開過車 香港路面實在繁忙到搭公共交通工具更好)

仲有就係一0的自詡技術"超班"0既駕駛者
自恃有幾十年駕駛經驗 就將"金科玉律"放埋一邊
一於用自己0既駕駛經驗去開車...
(職業賽車手都講過 佢地不論0係賽車時或在外時 都係以安全駕駛為最優先
即係話 就算開得快都好 都係要顧及自身同其他道路使用者安全
唔係一味開得快、踩爆錶就咩都得)

原帖由 JN6854 於 2007-12-16 12:06 發表

調番轉0黎睇
香港0既駕駛者教育(尤其係"搵師傅")
只係教到"讓線要停一停、停線要停定"呢0的好基本0既0野
但係一講到街口處理、意外預防就只有駕駛學院先可能會學到

結果就係個個考完牌 拎架車出街就"舞龍"
最恐佈0 ...

而家果堆新牌仔
張黃紙入面十幾廿個輕微都可以pass
而且衰親果d都係死得人既
你都唔好話唔牙煙

就 算 新 牌 舊 牌 , 駕 駛 態 度 差 劣 既 都 一 樣 出 事 .

你 睇 下 蘋 果 尋 日 出 事 路 段 , 又 有 架 私 家 車 唔 係 讓 路 處 停 車 ，
差 D 同 小 巴 碰 撞 。

http://appledaily.atnext.com/images/apple-photos/apple/20071216/large/16la2p7.jpg

政 府 唔 重 罰 ，根 本 D 司 機 唔 會 識 驚 .

治 亂 世 用 重 典 - 呢 句 說 話 係 永 恆 定 律 .

原帖由 blueblue 於 2007-12-16 11:29 發表
果d害人害物的人渣司機應被判處極刑, 咁就兩條人命真係好可惜

如當初政府不招標將南路線而直接交予九巴經營, 此意外一定可以避免!!

畢竟九巴是有鎖車及對車長駕駛態度較為嚴格 ...

好笑啦真係...

唔理邊間公司, 都會有出事既機會
上次葵涌夠有人去世, 咁唔通所有行o個段路既九巴路線
比哂其他公司做?

原帖由 marioso 於 2007-12-16 13:04 發表

好笑啦真係...

唔理邊間公司, 都會有出事既機會
上次葵涌夠有人去世, 咁唔通所有行o個段路既九巴路線
比哂其他公司做?

哈哈, 如果照嗰位板位咁講, 唔止添呀
起碼所以行經窩打老道既巴士線都唔可以由九巴嚟行

唉, 而家啲人既思想真係........ ==
重有, 香港係文明社會, 係冇極刑架, 唔知位板友嚟自邊到既呢 ??

[ 本帖最後由 citybus_#918 於 2007-12-16 13:12 編輯 ]

原帖由 kfcsir 於 2007-12-16 11:32 發表
香港o既無燈位十字路口
係咪應該要考慮設置 停車(STOP SIGN)制度
代替呢種完全不可靠既"讓路"制度呢

假若有all way stop (4-way stop) 設置在十字路口各處
所有車無論路口有無車都必需停車
完全停靠後 才能開走
先 ...

其實冇話可靠唔可靠, 都係睇人既者....
如果各位駕駛者既危機意識高D, 唔好一味直衝, 一味我啱就同你撞過..
咁就會好好多...始終, 出事之後, 要整車又可能攪到成身傷既話, 就算係唔係你錯, 都係一樣要受...

今日又一單新牌炒車, 各位聖誕節前後搭車/駕車出街, 真係要小心為妙..

好老實, 個城巴司機會唔會預到個新巴司機響果個位停都唔停呢?
俾我渣住2106,見你駛緊出黎會預你一定停(因為個路口要你停),
咁我梗係繼續去

如果新巴遵守規則
有幾快幾慢都好, 意外已經避免左

有危機意識唔等於任何有機會有危險既野都唔好做
唔係既話.....搵鬼渣巴士咯真係

'銀行擺咁多錢響分行
好大機會俾人打劫
咁.....摺晒佢啦不如

原帖由 blueblue 於 2007-12-16 11:29 發表
果d害人害物的人渣司機應被判處極刑, 咁就兩條人命真係好可惜

如當初政府不招標將南路線而直接交予九巴經營, 此意外一定可以避免!!

畢竟九巴是有鎖車及對車長駕駛態度較為嚴格 ...

咁叻由你去渣喇好冇？？係咪你渣巴士一定可以避免所有意外？？

睇返過往意外個案，九巴近年已經有三單死人既意外，而且單單都係大大獲，係由於司機危駕造成，咁我係咪應該話「如當初政府將大西北路線交予城巴新巴經營, 過往意外一定可以避免」？？

今次呢單意外係新巴司機唔岩，但你咁樣一竹干打一船人，你既判斷力應該仲大問題過個新巴司機...

你自己擅親九巴，唔好誤導人地思想唔該~

再者，我唔覺九巴對車長駕駛態度較為嚴格...根本間間巴士公司既司機都係咁上下。   

而我自己就覺得九巴司機成日發夢...

[ 本帖最後由 4056 於 2007-12-16 20:07 編輯 ]

原帖由 citybus_#918 於 2007-12-16 13:10 發表


哈哈, 如果照嗰位板位咁講, 唔止添呀
起碼所以行經窩打老道既巴士線都唔可以由九巴嚟行

唉, 而家啲人既思想真係........ ==
重有, 香港係文明社會, 係冇極刑架, 唔知位板友嚟自邊到既呢 ?? ...

仲有葵涌道同元朗公路都唔可以由九巴來行呀

原帖由 CN9AMT100UP 於 2007-12-16 11:17 發表


即係見直路就衝?巴士黎架，幾十條人命，唔係玩一級方程式
o甘一百條命都唔夠死
無危機意識唔係隨便講，人地美國係90年出左journal講
主要係講一個人習慣左一樣野，就會覺得係理所當然的事，o甘就會引致意外發生 ...

巴士有300km/h嗎？

知唔知一dup 要即停既速度有幾多？係停車場入面個d 8km/h, 10km/h 就係一個可以即刻停車既速度!

唔好話個度係唔係大直路，無啦啦冇燈位收慢到8km/h 實際嗎？後車冇停唔切撞上黎既機會嗎？難道
呢個唔係hazard？唔好迴避呢點好喎!

再者，城巴司機當時車速有多少，睇佢衝幾遠就估到？新巴撞埋黎冇額外衝力？基於估計對城巴司機
作出指控，客觀嗎？你又何嘗唔係自以為是？