城巴第二批 E500 @ 土驗

原帖由 lauthomas 於 2009-3-14 13:23 發表
英國的直樓梯Enviro400，
直樓梯所佔的位置，
好像比香港的Enviro500少，
司機後方樓梯下面更可設有一排二人座位。
假如以上內容沒有錯，
如果香港的Enviro500使用該款較短的直樓梯，
便可以增加座位，
不知這樣又可不可行呢？ ...

遲d到達香港個d E400 Trident 唔知道有無設計唔同

原帖由 lauthomas 於 2009-3-14 13:23 發表
英國的直樓梯Enviro400，
直樓梯所佔的位置，
好像比香港的Enviro500少，
司機後方樓梯下面更可設有一排二人座位。
假如以上內容沒有錯，
如果香港的Enviro500使用該款較短的直樓梯，
便可以增加座位，
不知這樣又可不可行呢？ ...

梯下有位，同直梯應該冇咩關係，而係個輪拱大細
因為如果整到的話，而家左輪拱都可以有位

呢架車據我所知

好似係直梯巴士黎

原帖由 ATE24 於 2009-3-14 11:07 發表
要拎去做……更因此影響日後加車時一定要拎 Voith + Lazzerini o既 B9 去加車，因為要避免翻驗。

唔係上層有改動先要去做咩
仲有波箱都關事?
其實根本有好多 ZF 波箱行李架既車 .. MK 到 NA 牌果批咪係 law

原帖由 dubai 於 2009-3-14 15:47 發表
呢架車據我所知

好似係直梯巴士黎

今批E500改左做曲梯車...
基本上之前五六頁講晒...

原帖由 EE9255 於 2009-3-14 17:36 發表
唔係上層有改動先要去做咩
仲有波箱都關事?
其實根本有好多 ZF 波箱行李架既車 .. MK 到 NA 牌果批咪係 law

記得丹尼士 D 人講過，架車只係下層改裝行李架，唔駛 tilt test，不過土瓜灣驗車就一定要去...
當然架車 config 要同 tilt test o個一架唔可以差太遠

[ 本帖最後由 tomchen 於 2009-3-14 20:36 編輯 ]

今日見新車在青嶼幹線出九龍...
原本想影條梯...點知影唔切之餘..
仲搞到影到兩頭唔到岸-_-;

好似係曲梯來的。

架野入東涌做咩   仲有電視位個度好似加咗塊藍板係度

原帖由 HM2518 於 2009-3-14 22:47 發表
架野入東涌做咩   仲有電視位個度好似加咗塊藍板係度

可能去東涌廠呢??