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葵青區九巴脫班高逾九成 區議員：脫班似成必然
火...
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起碼等埋沙中線先諗殺45掛，有沙中觀延就取代曬45的服務範圍
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又係果個問題
何文田站同而家何文田主要客源位差得好遠
如果要駁腳既而家搭落旺角差唔多時間又平D
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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講真，起我眼中就應擲條 46 上西九龍走廊做類似 6X o既位置，甚至冇咁進取都應該可以考慮玩美孚直落旺角 o既方法，
同一時間 45 就應該做荔景往來長沙灣道同埋太子 o既線。
41 咁多代替服務，就算九記唔 cut 都會整疏條線。
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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本帖最後由 Snoopy@FB8617 於 2016-10-19 14:25 編輯
又唔識中文啊大哥
我係話既然你自己講旺角都冇客
44一條自己做都得到晒D客啦
使咩要條41分流執雞?
btw論 cut車邊夠41呀
一野cut走三成用車
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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師兄，都話唔好同呢D人勞氣囉，要用返佢的思維方式答先得㗎嘛！人地唔識同佢不同的人講野㗎
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係概係概，或者你啱呢
41係夠數就唔洗兜旺角兼cut車啦，前前後後cut剩十部，
41都被要求取消埋
唔好意思喎，呢度無會認同你所以唔該消失，因為閣下呢類事實真係得你先睇到喎，丁蟹哥
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唔關事，何文田出西九旺一向都系紅綠頂市場黎，巴士個市場一向都廢廢地，成個愛民最有用果條叫E21A，問你死未...
繁時如果18唔夠做，咪開d繁時線處理下公大咪算囉...
所以就算冇鐵都可以大cut...
仲有，何文田站搶咩客? 搶獲嘉道同家維邨客，唔系巴士果個何文田...
再唔滿意咪塞條32入愛民囉...
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