珀客減班賤招企圖逼加價通過

053h4 發表於 2018-7-12 22:00
打3號風球下，近年打風政府容許指定單層巴士服務馬灣，唔存在出唔到單層情況
又要車又要船，回歸75％水陸 ...

三號風球並不等於只有第一階段管制。青馬大橋的風速管制與風球並不掛鈎

053h4 發表於 2018-7-13 01:48
你點偷換概念都無用

你舉唔到例子青馬幾時係非8號風球實行全面封橋。

例如說颱風「韋森特」於七月下旬襲港當日，高懸八號烈風訊號仍需當值，當駕駛雙層巴士駛經青馬大橋時，行走大橋上層的巴士受風吹而左搖右擺。然而翌日改發三號強風訊號後，卻被指示上層停駛須改以下層行車。(引用報章報導)

053h4 發表於 2018-7-13 01:49
所以事實勝於雄辯

無"街船" 可以做支援"?

和街船有什麼關係？要說繁時不需要船的話請去說服城規

053h4 發表於 2018-7-13 01:57
珀運十幾年蝕六億，根本已經仁至義盡

為左撐船否決任何包括任何其他可能性，為左每年青馬可能完全封閉為 ...

現在是誰不協商？

053h4 發表於 2018-7-13 01:57
珀運十幾年蝕六億，根本已經仁至義盡

為左撐船否決任何包括任何其他可能性，為左每年青馬可能完全封閉為 ...

你既思維真係極致
反對過水貨客就等於反對旅客
新地滿足自己既宗教慾起挪亞，你就講成係為咗減低吸引力保馬灣安寧
你知唔知挪亞接緊好多內地團架
如果學你咁講新地真係保馬灣安寧既，新地應該跟返當初園模式啦

//...郭坦言在與政府就馬灣發展簽訂框架協議前，認為公園「唔係咁緊要」，公園的模式亦曾多次更改，初時考慮過參考維園模式，亦有與美國迪士尼商討在馬灣建樂園，但經研究後，迪士尼方面認為馬灣地皮面積太小；他後來親自帶迪士尼高層跟董建華、時任政務司司長陳方安生及財政司司長曾蔭權會面，商討建園的可能性。他指政府極歡迎迪士尼建議，雙方一拍即合，最終落實在港建園，但表明計劃僅政府與迪士尼雙方合作，新鴻基不能參與。郭炳江明白，馬灣主題公園計劃根本「無得鬥」，遂於03年改成目前的「挪亞方舟」方案...//
http://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20141008/bkn-20141008222235037-1008_00822_001.html