運輸署回應元天A/E線屯門加站問題+A33X、E33和E36A載客率

timewater 發表於 2021-12-2 11:17
點解要加站?
點解唔可以俾元朗同天水圍既乘客更快去機場/東涌?

因為要騎劫元天機場線經佢樓下
得閒開類似帖文係為左製造輿論

arfung 發表於 2021-12-2 20:20
真心服務欖隧口乘客，眾人皆見。
呢一個站令全線99%客由$12上浮到$13.9，策略高明。 ...

「巴士公司騙財手法層出不窮」
你明的。

JV1376 發表於 2021-12-2 21:37
因為要騎劫元天機場線經佢樓下
得閒開類似帖文係為左製造輿論

唔駛煩，停完屯門再加停埋東涌西／北，再留架40分鐘一班經欖隧，不經東涌西／北的班次，滿足大部份人需求。

https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=2125787&extra=page%3D1&mobile=2

Sita1004-1017 發表於 2021-9-27 13:43
有時唔係你鍾意想加站就加站

#Factcheck 究竟由頭到尾是誰話要加站？

根據返當年屯門區議會交委會文件：https://www.districtcouncils.gov ... inutes_20200710.pdf

「有委員表示，......，他另建議第A38號線延長至屯門公路巴士轉乘站，以及第E36及E37號線於屯門區設站。」

所以根本係班區佬同屯門居民想有站咁解，唔使搭E33遊車河。

AE367 發表於 2021-12-4 16:54
#Factcheck 根據返屯門區議會交委會文件：https://www.districtcouncils.gov.hk/tm/doc/2020_2023/tc/com ...

2020/7既事

何況E33根本唔慢又唔係特別多人，根本不用.元天乘客埋單

Sita1004-1017 發表於 2021-12-4 18:36
2020/7既事

何況E33根本唔慢又唔係特別多人，根本不用.元天乘客埋單

如果E33唔慢又唔特別多人，屯門的區佬當初就唔駛要求E36、E37停屯門。

當年班區佬甚至話連改行屯赤後的A43、A44都要停屯市添。始終綠小44同九巴261服務有幾「好」，大家心中有數。

屯赤返屯市......以非繁計
E36A直落市中心5-6分鐘
A33X唔停蝴蝶新屯中落市中心大約11-12分鐘
E33停晒蝴蝶至VIP區大約16分鐘，一般20分鐘搞掂
呢種慢係停站停燈嘅觀感唔好，有直車而架直車唔係兜到顛已經好過好多地方

Sita1004-1017 發表於 2021-12-4 18:36
2020/7既事

何況E33根本唔慢又唔係特別多人，根本不用.元天乘客埋單

唔好講笑，未行屯赤，E33已經係上繁6點幾出屯門爆到上唔到車，而依家行屯赤龍門路完全抵銷返行屯赤的效果，無實質快到。對比E36A由逸東出發，去到屯門最盡都係45分鐘，E33未計轉車已經要50，轉埋車無1個鐘都落唔到樓。
今朝0645纜車站班E33，無停新屯中先話可以快多5分鐘，平時龍門4站全停就唔可能快過45分鐘。

thorchan 發表於 2021-12-4 22:02
唔好講笑，未行屯赤，E33已經係上繁6點幾出屯門爆到上唔到車，而依家行屯赤龍門路完全抵銷返行屯赤的效果 ...

E33本身已經顧唔掂VIP區啲客，依家仲要做埋散石灣，根本只會逼上加逼。

thorchan 發表於 2021-12-4 22:02
唔好講笑，未行屯赤，E33已經係上繁6點幾出屯門爆到上唔到車，而依家行屯赤龍門路完全抵銷返行屯赤的效果 ...

你係指E36A姐，同E36/37加停屯門無關

舊E33屯市-東涌40分鐘，現在30分鐘

或者將E36A返東涌跟城巴咁先行海堤灣畔咪可以做到所謂屯門市中心去東涌市中心特快