tina 發表於 2022-4-13 00:01
突然諗到樣嘢
20A反正都係霸王硬上弓,點解唔直接行哂成條彌敦道落尖沙咀之後再行廣東道上西九站站? ...
我喺F1版有類似建議,將20A轉營做郵碼加九龍灣商貿區去彌敦道佐敦尖沙咀特快。旺角個位用新線,太子同油麻地用轉乘解決 |
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其實唔明點解E21會跌咗落青衣,明明青衣本身都有唔少線可以直落大嶼山(E31 E32 E42 )
只不過而家兩家其實都搶緊後勤區-東涌站-逸東(S52 S64),東涌北-逸東邨(E21A E36A)呢啲魚。只不過因為搶得最多係無良柏,所以冇咁明顯咁解
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265B 22年不變
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ivan920 發表於 2022-3-31 21:31
新巴行觀塘道敗北位係冇轉乘優惠,點解仲有人覺得新巴行觀塘道有運行,796A同796S 當年死症係無 296A 強大 ...
原來係咁
不過講真,冇BBI又冇月票的確好輸蝕 |
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只怪將北係九巴,將南係新巴
但係康城就係「中立區」
咁兩間公司都冇絕對話事權咪鬥搶
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如要討論,請先人身攻擊一次😇
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若果797行觀塘道(即規劃嘅797A)
意思梗係唔會出現98
若果有齊797同98
797入觀塘道只會比依家更慘
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如要討論,請先人身攻擊一次😇
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JX9097 發表於 2022-4-14 16:39
若果797行觀塘道(即規劃嘅797A)
意思梗係唔會出現98
唔發生都發生咗,只怪新城之後藥石亂投,將797拉入新蒲崗,令盤數雪上加霜。F1版幾乎所有建議都合理過而家走線 |
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同意,797不論將軍澳段同九龍段如何改,基本上也比拉入新蒲崗好
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獨學而無友,則孤陋而寡聞
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