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本帖最後由 andy92 於 2022-7-12 22:22 編輯
「九巴已在屯門、元朗、天水圍實施區域性雙向分段收費，期望計劃可擴展至67A線，
屆時和田及菁田邨的居民便可以$4.60的區內分段優惠來回富泰、景峰及屯門市中心一帶，
詳情仍待運輸署批准。」
富泰連拍卡機都無裝喎，分段分條毛咩
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跳站 290 玩左 7 年啦
但 67A 跳既站話細唔細
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如要討論，請先自貼差餉單一次
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愚問：睇返新聞圖片，隱約見到67A「和田邨」站站柱編號沿用龍運嘅「HI70-S-1100-2」，唔知日後開線嗰陣會唔會改返？（下圖轉自01新聞）
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簽名被屏蔽
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日後TD批咗，話唔定九公會喺「富泰邨」加裝分段收費拍卡機呢⋯
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唔計非繁，
點解狗公會expect 繁時有人唔坐屎水直車，
大熱天時行去寶田坐車？
真係想搶客既，
唔改現有定線既情況下，
狂開欣田 <-> 寶田短棍去載人到寶田轉車，
或者有少少效既，
至少唔駛要人行一段路出哂汗先上車。
***
話就話月票三送一係有吸引力，
但價格唔係唯一考慮因素。
如果返工放工有得舒舒服服一程車，
點解要為左一個月慳百幾二百蚊，
而每日行咁遠去搭車？
呢少少錢，
食餐放題都無左。
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古生死左，大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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姑勿論「去寶田？5分鐘就行到過去」呢個問題
其實九公亦有提及，67A乘客可透過屯門公路轉車站，轉乘其他路線往返港九新界各區（可見另帖）
至於九公點解咁早搞定公關show做勢，仲邀請屯門區議員撐場［見下圖，轉自九巴新聞稿〕
畢竟都係想希望67A早日開線，為屯門54區工友／準備入伙之和田、菁田邨居民提供便利服務
（公司相信，屯門54區已有一定交通需求）
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本帖最後由 cky 於 2022-7-12 23:28 編輯
kmb63x 發表於 2022-7-12 22:37
跳站咁創新，隨時可以快五分鐘！
富泰同嶺南果兩組古惑燈
加新圍仔燈陣
中間冇站都阻你三五分鐘喇
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正解，
坐過幾次67X同261，
最煩唔係埋站，
而係堆燈陣。
所以67A就算飛站，
都唔見得有好大幫助（聊勝於無咁囉）。
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古生死左，大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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五柳路同何福堂本身就冇乜上落，飛嗰4個站都算細站，平時停得一架車上落客，叫做唔洗排隊埋站 |
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