城巴950開辦消息

eric278 發表於 2022-9-23 14:26
950轉乘優惠已經上載於官網：
https://www.bravobus.com.hk/concession/tc/route/950

有大量港島線同南區線轉乘
但係50/55冇得轉返950，冇得好似九巴客咁求其上一架到車站睇下962X定950到先
日後如真係全日真係有D尷尬

另：50已獲批12.8米？

EvilKo 發表於 2022-9-26 08:47
有大量港島線同南區線轉乘
但係50/55冇得轉返950，冇得好似九巴客咁求其上一架到車站睇下962X定950到先
日 ...

港島線同南區線轉乘 好過962/952系多多聲

冇人講客量？ 巴迷都要等半價先去搭？

EW9016 發表於 2022-9-26 09:19
另：50已獲批12.8米？

已批，今日50首班車（0715開出）已用了6498（有圖）

EW9016 發表於 2022-9-26 09:19
另：50已獲批12.8米？

A34都用緊12800，我又諗唔到理由點解唔批畀50、50M、55同950吧。

eric278 發表於 2022-9-26 09:34
已批，今日50首班車（0715開出）已用了6498（有圖）

呢架車今朝見未夠七點半泊咗係紅橋熄晒燈, 唔知發生咩事..

不如來回唔入屯轉但加停華都，相信可以搶唔少960客

bennyho1004 發表於 2022-9-26 12:40
不如來回唔入屯轉但加停華都，相信可以搶唔少960客

乘客的角度一定是好事，有競爭才有進步。
早上960過海，華都應該90%以上得返企位...

不過應該多番幾班才有吸引力，加上過海長途線，月票應該有一定威力。

暫時50 vs 63X，前者都未能吸到很多客，63X月票客比例已經不算高。

arfung 發表於 2022-9-26 14:56
乘客的角度一定是好事，有競爭才有進步。
早上960過海，華都應該90%以上得返企位...

佢仲有條東區955未開
而家開住一班之後好快會加甚至全日
過海線本身要同月票爭
幾條都應該停屯市
唯一可以做既係唔停轉車站同有位坐做到車程優勢