九巴 3B 減班

1181174166 發表於 2023-10-7 22:07
做到5C一車不減，畀條3B你又點話
慈雲山條5X/P會唔會唔做？我覺得唔會囉
殺3B之後5C都係減班嘅，攬炒好過 ...

換個角度，交條 3B 出來係保障 5C 唔再減。甚至而家 5C 因為 5P 5X 3B 分客而搞到下繁驚見 15 分一班，無左 3B 後要補返該時段下路往慈雲山運載力，5C 絕對可以回復返正常班次，尖沙咀返下路都有受惠。我又無講過話 3B 殺線後 5C 一車不加

睇個勢 5X 應該唔會再大幅延長服務時段，想做點都做左 3X 先。反而係 5P 下繁似乎仲有水位可以減兩班車，分畀 5C 5X 各一

都係果句，打散晒班客咪又係削減吸引力，墮入減班輪迴。呢個道理無論去到邊都適用，無論 5C 定 6C 定其他區都係

8X/19 咪就係失敗例子囉，7-13 分一班但經常一出跑馬地就拖卡，day one 畀人鬧到兩條線重新合併為止

同埋外國先係唔會成日玩聯合班次，玩得聯合班次都係 1:1 兼且係近總站一小段路而且唔會塞車先咁做，更多係將乘客集中落幾條班次頻密主幹流水線，去小眾目的地請轉車。你數下倫敦 Oxford Circus 出面 Oxford St 同 Regent St 各有幾多條日間線？又數下三藩巿諸如 Mission St 同 Geary St 有幾多條流水線重疊，會唔會隔兩三條街又多條線行同一個方向去同一個目的地，點解人地可以做到幾條主幹流水全日 10 分鐘以內一班車？

都係啦，香港呢套以前行得通係因為真係有咁多客，但而家無咁多客丫嘛。喺班次同路線數目之間取得平衡，確保主幹線同次要路線都能達到各自最低班次要求，主幹順向唔疏過 10 分、次要路線唔疏於廿分、個別無替代品有獨巿位先開 30 分，咁先係對大多數乘客最好

S3BL100 發表於 2023-10-7 22:41
換個角度，交條 3B 出來係保障 5C 唔再減。甚至而家 5C 因為 5P 5X 3B 分客而搞到下繁驚見 15 分一班，無 ...

殺3B你富山拎幾多架車落長深荔先？
反正2B/2F都有重疊，呢幾條線再執啦
拉2B我諗係咪唔使兜橫頭磡，不過詳細諗就遲啲先

至於聯合班次，一來我係建議埋6F拉到美孚，全部都係由總站開出，東行可以因應同18合併只係跟2A行甚至直接跟6C，西行衰啲講都cover到元州街架啦
8X/19我指唔係營運而係宣傳
而外國模式似乎更似長沙灣道畫bus zone，蘇屋shuttle出去轉車咁

2B 2F最好方法係斬2F，2P雙向全日，長沙灣方向行鳳德道，慈雲山方向改停龍蟠苑(61X)，2B拉上慈南

ne2059 發表於 2023-10-7 22:54
2B 2F最好方法係斬2F，2P雙向全日，長沙灣方向行鳳德道，慈雲山方向改停龍蟠苑(61X)，2B拉上慈南 ...

咁 2B 咪又要落長沙灣道同加番班，雖然無話做唔到。

JX9097 發表於 2023-10-7 20:21
我覺得最煩在於上慈雲山好難兼顧富山鳳德兩邊
慈雲山做總站就一定要放棄是但一邊
除非玩循環線

如果要食3B車
就好難唔係行富山
況且凰德道近鐵更加無咩優勢

而drop走一個山頭
就加更明顯條線唔夠客源

S3BL100 發表於 2023-10-7 21:56
其實慈沙點睇都係基本盤 30 分一班，但我同意隔離帖有版友所指，而家 89 驚現 20-25 分班次，慈沙存在價 ...

既然慈沙唔諗直去沙中
就更加無謂拖其他線落水縛手縛腳
況且成組線本身已經唔易搞

慈雲山<>小瀝源加石門
都係係山下揀轉鐵定巴士
係咪咁值得要用條全日線去處理呢?
定係84M/89C之類做返好已經夠數?

ne2059 發表於 2023-10-7 22:54
2B 2F最好方法係斬2F，2P雙向全日，長沙灣方向行鳳德道，慈雲山方向改停龍蟠苑(61X)，2B拉上慈南 ...

2B 2F 點做都係死，合拼盞令2F上埋竹園又趕客，道路口問題令到開2P快唔起幾多又浪費資源兼會星期六日荷里活廣場被私家車塞死，
2B唯一可做變兩味但慳唔到幾多人同車，一係揀214<>3C回水式轉乘？

toyl 發表於 2023-10-10 12:00
2B 2F 點做都係死，合拼盞令2F上埋竹園又趕客，道路口問題令到開2P快唔起幾多又浪費資源兼會星期六日荷里 ...

有一個屎忽啲嘅做法... 2F 橫頭磡後兜竹園再去慈雲山，食 2B 長遠食埋 7M
反正黃大仙橫頭磡返慈雲山有 3C 同 2P

然後 2P 全日，20 分鐘一班來回程行大埔道；慈雲山方向提早龍蟠街左轉避車龍同時做返鑽石山
應該 work...

Snoopy@FB8617 發表於 2023-10-10 11:37
如果要食3B車
就好難唔係行富山
況且凰德道近鐵更加無咩優勢

慈沙線跟3B落山的話即係完全飛起鳳德邨，鳳凰新村
部份慈樂邨，毓華街亦可能繼續坐37A/ M落山轉車

基本盤真係窄窄地

同埋其實鳳德邨都唔係座座都近鑽石山站

10598C 發表於 2023-10-10 12:07
有一個屎忽啲嘅做法... 2F 橫頭磡後兜竹園再去慈雲山，食 2B 長遠食埋 7M
反正黃大仙橫頭磡返慈雲山有 3C  ...

但如果跟2P走線
鴨寮街/石硤尾/鳳德一帶變相再慢一截
行富山對山上又蝕返5-8分鐘出嚟