但城仔連過海巴都話少左人
基本上以前賺大錢既原因
變晒做蝕本貨原因
所以之前話佢洗錢投資其他野
我話蝕錢仲投資
初創公司就話燒錢換市佔姐
但啟德/皇后山/54區全部做唔到市佔
係一個市場萎縮既範疇做投資
回報都要打折
觀光巴士賺錢都係貼蝕錢線
ESHOP賣巴士模型都唔知要賣幾多部先賺到5000萬
但要投資好多野落去
控制中心換過新既又要千萬
以前城巴賺大錢年代先唔需要搞咁多小動作
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無質者，勿近
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本帖最後由 KE7066 於 2024-11-22 17:15 編輯
20 邊度有定位過係做駁鐵？
5M 先似係 796A/M/S 翻版果條
20A 直頭黃巴自己左劃右劃嘅傑作
怪得邊個
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今日城巴高層去左立法會果面解話，表示城巴的虧損5700萬元是指港島九龍巴士果面。不提機場果面。然而根據數據顯示，機場果part則賺9740萬元。兩個專營減埋則係城巴賺3000萬左右。城巴根本講大話和報大數，立法會議員不會接受城巴董事答案。 |
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本帖最後由 asv98.kw131 於 2024-11-22 17:39 編輯
唔係駁鐵，只係 20 都係鐵路通車前夕走嚟招標，然後俾條鐵打到傻。
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忍一時之氣 滅自己威風
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啱，不過都係招標線變出嚟嘅物體。
當然，佢要自己開，唔可以怪運輸署，但本身 20 都唔應該招標。
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忍一時之氣 滅自己威風
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下？邊度有打到傻？條線本來就無旺過
將軍澳支標要比大把線似過果三條駁鐵線
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KG1428 發表於 2024-11-22 17:29
今日城巴高層去左立法會果面解話，表示城巴的虧損5700萬元是指港島九龍巴士果面。不提機場果面。然而根據數 ...
咁九巴個邊呢？龍運賺喎 |
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本帖最後由 asv98.kw131 於 2024-11-22 17:51 編輯
喺屯馬綫通車之前其實尚叫有人搭（不過一定唔係旺，呢方面就唔似 796A/M/S），起碼仲叫「如果出單層嘅話要企」，但而家嘅 20 就算用單層都未必坐滿窗口位。
最慘就係 20 收得好平，同港島啲流水線一樣情況（講緊需求唔高 + 收得平）。
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忍一時之氣 滅自己威風
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整體港島少左人，鐵仔開多左，咁坐巴士嘅人自然少左
邊有得咁樣同以前比?一係你叫香港人番黎港島住
觀光巴士最少係長遠可盈利先。
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