運輸署助理署長電台訪問談巴士乘客強制戴安全帶新例

ccchhhuuunnn 發表於 2025-11-6 00:04
你傷得重，救援資源就分多咗比你分少咗比其他人除非直接certified

唔好咁自私，淨係「自己」好冇？你遇到 ...

公立醫院滿瀉咗幾十年，咁幾時立法強制醫保？

Man@MFHK 發表於 2025-11-6 00:05
撞車就唔係火車嗰套思維啦！
火車有幾大機會撞？
馬路唔同，變量大好多，可以係小巴佬睇錯燈飛埋嚟，可以 ...

唔好成日用香港視角
火車會撞嘅機會一啲都唔細
外國火車同汽車十字路口同香港輕鐵同汽車十字路口一樣咁common發生意外嘅頻密程度亦不相伯仲

邊個拗唔掂撐足咁多版龍門搬嚟搬去有眼睇嘅

ccchhhuuunnn 發表於 2025-11-6 00:02
呢句可以套埋落亂掉垃圾、隨地吐痰、紅燈過馬路或非吸煙區吸煙等案件
唔犯法咪冇事，由治及興🙏🏻
...

你講呢啲全部都直接影響到人，衝燈過馬路都可以引發交通意外，但戴唔戴安全帶唔會直接影響他人。要講唔戴安全帶會增加醫療負擔，咁揸車嗰個責任係咪重大？

Man@MFHK 發表於 2025-11-5 15:56
如果要犯法巴士剩係上層都有排你玩，司機揸緊車點會留意到。
小巴有幾多人敢玩嘢？小巴佬望吓倒後鏡已經 ...

越扯越遠

車長理唔到，搭客見到唔係拍片就係同師傅講架啦
個位無咁正，隔離個人有陣除，大把客自己識避開揀過第二個。
唔戴罰五千蚊反而唔識走死都要坐、唔報俾車長知咁反智？

ccchhhuuunnn 發表於 2025-11-6 00:07
唔好成日用香港視角
火車會撞嘅機會一啲都唔細
外國火車同汽車十字路口同香港輕鐵同汽車十字路口一樣咁com ...

講緊香港立嘅法例，你又走去搬外國嘢出嚟，邊個先係搬緊龍門？

s3n370 發表於 2025-11-6 00:12
越扯越遠

車長理唔到，搭客見到唔係拍片就係同師傅講架啦

前面已經提過，乘客投訴安全帶壞，司機係咪應該報台等過車？
如果係，咁都唔叫擾民？

Man@MFHK 發表於 2025-11-5 23:08
其實唔少巴士站之間嘅距離好近，如果無人落車嘅話有啲站與站之間嘅距離短到下一個站嘅報站都未講完就已經 ...

如果一解安全帶就要離座避免被罰，咁即係增加每位乘客離開座位嘅時間，就以你所講10秒，即係每位落車客都要提前10秒離座，而呢10秒通常正正就係架巴士未停定甚至行駛中，如果上層乘客仲要落樓梯冒更大風險。

唔理解點解要提前10秒離座
想離位嗰一刻先解開就可以
10秒係講緊扣
解開只需要撳個掣

你可能話，等停定先離座，例如燈位，但唔係每個站都有空間容許你咁做。如果係要等到站先離座，咁每個站要停多幾耐先可以容許全部乘客安全落車？

根據乘客需知以及車廂廣播
乘客的確應該/有權車輛停定先離開座位
Passenger Information

Man@MFHK 發表於 2025-11-6 00:13
講緊香港立嘅法例，你又走去搬外國嘢出嚟，邊個先係搬緊龍門？

車速同慣性呢啲物理現象有分國界？
莫非你你住火星連gravity 同空氣成分同阻力都唔同？

ccchhhuuunnn 發表於 2025-11-6 00:15
車速同慣性呢啲物理現象有分國界？

輕鐵撞車啲乘客就安全到唔需要安全帶？巴士撞車就有必要安全帶到要立法？

Man@MFHK 發表於 2025-11-5 23:17
安全帶裝咗一定要帶，咁座位裝咗都一定要坐，唔係就應該拆晒佢？
咁幾時立埋法強制有位一定要坐？
...

裝安全帶嘅目的提升安全
想坐/企只係個人喜好