強烈反對 796X 縮短路線，並要求精簡 793 走線及解決工業邨通勤真空問題

天空之神 發表於 2026-4-13 22:56
你都係call 去食壽屍郎姐

周圍都有啦

康城即將都有壽司郎

JX9097 發表於 2026-4-14 00:02
康城即將都有壽司郎

即將係幾時？十年八載？

FBI2 發表於 2026-4-13 23:57
我都係一句,我對796X縮短持開放態度,只要將軍澳城巴POOL嘔到3部車出來就OK.

796S算唔算😂

#曲

hongkonger1997 發表於 2026-4-14 00:03
即將係幾時？十年八載？

圍晒板喇師兄
Update一下啦好嗎？

JX9097 發表於 2026-4-14 00:04
圍晒板喇師兄
Update一下啦好嗎？

112M唔爭氣，想食都食唔到

FBI2 發表於 2026-4-13 23:57
我都係一句,我對796X縮短持開放態度,只要將軍澳城巴POOL嘔到3部車出來就OK.

直接湯 795X 拎車算啦

796X 紅磡出彌敦道，雙向直插美孚，加停東方油站

以屎水咁鍾意搶九巴客，咪睇下搶唔搶到 6C 果班鐵客

天空之神 發表於 2026-4-14 00:15
直接湯 795X 拎車算啦

796X 紅磡出彌敦道，雙向直插美孚，加停東方油站

795X都緩慢改善中...

FBI2 發表於 2026-4-13 23:57
我都係一句,我對796X縮短持開放態度,只要將軍澳城巴POOL嘔到3部車出來就OK.

其實796X大可以復辟開辦時走線


佢選擇玩花式其實都暗喻有d位係niche位

而且將軍澳城巴咁多線
最少獨市位應該係796X

不過大家似乎覺得條線客量唔差就唔郁得

但城巴就玩過唔少次
客量唔差線比其他線分豬肉

好似當年23A 25C
客量唔係好差
但最後被25A 26取代

hongkonger1997 發表於 2026-4-14 00:00
298F係坑口入工業邨兜百勝角

遲D來回程唔入百勝角啦,因為298會做全日,預計年中左右會做.

Toz 發表於 2026-4-13 20:05
790係茶果嶺道加左站, 算係插左旗做茶果嶺公屋, 應該唔肯走
起碼要等到公屋落成後幾年, 219X 因為某D原因 ...

茶果嶺同137區同期，到時應該會再洗牌
而現實啲講，137區>康城>百勝角 順住掃，繁時拆137區+茶果嶺
應該會穩陣過 百勝角>康城>半個茶果嶺 + 137區另外開線

另外如果219X走入繁華街巴總，班客會唔會行出去搭790都係問題....

如果講流水，其實康城一個站到將軍澳，巴士同小巴都好難做下，793非繁最多出到十個八個流水客，多數可能係零（除非清半學校放學），客量少到連小巴都頂唔順 去坑口都叫好做D, 起碼港鐵要轉車, 反而巴士車程較短

工業邨/百勝角<>將南，793/796X有一堆獨市位
796X抽得走係因為仲有793，但兩條抽走曬就唔可能

康城地鐵班次同793都唔係差好遠
呢啲短途市場，就腳已經係優勢
之前Togepi版友數793星期日中段既班次，環保一段，都執到38人出將軍澳，好多都康城上車
當然亦有好多其他班次載空，但拉勻計未至於去到要放棄既地步