九巴 W2 加站

Ricky403 發表於 2018-12-29 21:34
今日再睇，廣東道雖然仲係塞塞地，但已經好咗唔少
似乎聖誕前搵人趕一趕apple store嗰邊嘅的士龍同違泊就 ...

因為今日大陸唔係假期，所以海港城未到人流高峰而包括的士跨境車都少左

053h4 發表於 2018-12-29 21:38
因為今日大陸唔係假期，所以海港城未到人流高峰而包括的士跨境車都少左

...

西九龍站搭的士去廣東道？
不如宣傳下260X/268B/269B，教下人搭巴士去啦

不過如果廣東道搞到凡新年、清明、五一、十一都塞一餐，受影響嘅都唔淨止260X/268B/269B了
廣東道本身好地地三四線行車，點知假期成堆double park搞到得番兩線

Ricky403 發表於 2018-12-29 21:54
西九龍站搭的士去廣東道？
不如宣傳下260X/268B/269B，教下人搭巴士去啦

Double park 不是假期才有；再加上右線還有揀客的的士龍。

HS1588 發表於 2018-12-29 03:55
仲有宜家個十字路口位改為兩線左轉柯士甸道,
得返兩條線係直去廣東道真係百思不得其解

唔係，照舊三線直去廣東道，只不過依家左線去到燈位前變兩條線左轉柯士甸道，直去廣東道嗰三線跟住向右移無少到
不過似乎仲有好多駕駛者唔知新安排，嗰帶啲路口經常有改動，好似渡船街／佐敦道呢個路口都成日見到人入錯線

arfung 發表於 2018-12-24 10:30
W3若停粉嶺轉車站及加入轉乘計劃，個人覺得有兩大效用：
1/ 上水站有全日線直出轉車站，快速地往觀塘/荃 ...

W3加青沙轉乘+粉公轉乘+大埔轉乘
已經夠做起條線
粉公上唔到車時段比客自己揀廣福轉乘出市區
慢慢做起上水轉車駁腳角色

HT408 發表於 2018-12-28 16:19
ETA 部車一日未開一日都不能作準
站長係可以手動將某班次ETA隱藏

之前有晚去西九龍站影相，見過對出條隧道已經有車龍排到去隧道口

ccicoltd 發表於 2018-12-29 23:34
Double park 不是假期才有；再加上右線還有揀客的的士龍。

無論如何，呢啲都會整塞條廣東道，影響幾十條巴士線班次 (包括但不限於途經廣東道、柯士甸道西、西九龍公路、連翔道嘅巴士線)
基於新港中心站位，亦無理由掉哂佢地出去行九龍公園徑 (271除外，因停舊總站同北京道，同九龍公園徑站位相隔比較近)
九巴已經好配合咁搬271去西九龍站，幾時到政府加強執法回饋下？

咁咁1723係西九龍站上落客區，見W2差唔多坐滿上層。

lwb701 發表於 2018-12-15 22:18
多謝老九份聖誕禮物，佐敦肯停返地鐵站真係算係咁

但揀錯站位又係好抵死，
因為如果揀既係白加士街果個，
咁啟隧觀繞跑步既時候就有更好既改道路線選擇(例如亞皆老街窩打老道彌敦道)唔使到頭來又限死塞土瓜灣紅磡上路了：
https://www.youtube.com/watch?v=xgDQAK1CJWY

paul2357paul 發表於 2019-1-13 15:43
但揀錯站位又係好抵死，
因為如果揀既係白加士街果個，
咁啟隧觀繞跑步既時候就有更好既改道路線選擇(例如 ...

唔行上路，行亞皆老街、窩打老道、衛理道出加士居道都得，只係九巴應該成批啟隧線踢去上路啫，尤其要就埋12米8行唔行到