不停灣仔更特快
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Ravenclaw 發表於 2019-1-20 00:38
唔系白痴，條隧道咁設計系有原因...
因為assume隧道內唔比cut線，佢一定要設計到系中區快線入繞道，否則 ...
到底入口去到隧道有幾遠？有足夠距離的話，重型車輛入到去都接近車速限制，用快線問題唔大啩 |
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本帖最後由 053h4 於 2019-1-20 13:05 編輯
如果隧道劃雙白唔比cut線，唔明大車用繞道快線有咩問題。香港仔隧道就係例子。 |
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053h4 發表於 2019-1-20 13:03
如果隧道劃雙白唔比cut線，唔明大車用繞道快線有咩問題。香港仔隧道就係例子。 ...
法例規定
https://www.td.gov.hk/tc/road_safety/road_users_code/index/chapter_5_for_all_drivers/tunnels_/index.html |
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香港仔隧道北行已經俾緊大車行右線
法例夠規定要靠左行，一樣可以為咗港豬澳改法例 |
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YY487 發表於 2019-1-20 13:20
香港仔隧道北行已經俾緊大車行右線
法例夠規定要靠左行，一樣可以為咗港豬澳改法例 ...
香港仔隧道係因為有間封安排先特別准許重型車行快線
港珠澳就係另一件事黎啦 |
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本帖最後由 capricorn 於 2019-1-20 13:39 編輯
西行因繞道上林士街天橋未開，路況未穩定，所以官方暫未改線。
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咁咪飛咗演藝同入境處，車上有無人要喺呢兩個站落車？
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eternalflame 發表於 2019-1-20 13:26
香港仔隧道係因為有間封安排先特別准許重型車行快線
港珠澳就係另一件事黎啦 ...
香港仔隧道可以，點解中環灣仔繞道唔得先？
係有反例的存在下，用法例話唔得就唔用社會角度提升分流效果，本就唔合理 |
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